[发明专利]一种汽车刹车盘钻孔设备

说明书

本发明涉及汽车刹车片加工领域，特别涉及一种汽车刹车片钻孔设备，工件移送装置包括有能够在水平方向直线移动的治具，治具上设有用于装载产品的定位结构，治具还设有容纳工件的圆形工件槽，钻孔装置设有竖直设置的多孔钻头，工件压紧装置包括分列与多孔钻头两侧的第一压紧装置和第二压紧装置，第一压紧装置和第二压紧装置均设有在竖直方向运动并且压紧产品的压紧头，卸料装置设置在治具运动轨迹的末端，采用将近全自动的加工工序，人们只要将工件依序放入设备的治具内，配置的工件压紧装置将工件进行压紧，起到定位钻孔的效果，配置的卸料装置自动的将加工完成的工件取出，其整体结构简单，大大提升了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车刹车片加工领域，特别涉及一种汽车刹车片钻孔设备。

背景技术

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定、没有噪音、不抖动，再加工时要求精度非常高，列如刹车盘打孔，现有的刹车盘打孔设备虽然可以进行刹车盘的打孔操作，但是很难对在钻孔时对刹车盘进行定位压紧，且现有的刹车盘打孔设备结构及程序比较复杂，即占用空间又减少了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种一种汽车刹车盘钻孔设备，起到定位钻孔的效果，配置的卸料装置自动的将加工完成的工件取出，其整体结构简单，大大提升了工作效率，其整体结构简单。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车刹车盘钻孔设备，机台和安装在机台上的工件移送装置、工件压紧装置、钻孔装置和卸料装置，工件移送装置包括有能够在水平方向直线移动的治具，治具上设有用于装载产品的定位结构，治具还设有容纳工件的圆形工件槽，钻孔装置设有竖直设置的多孔钻头，多孔钻头位于治具运动轨迹的正上方，工件压紧装置包括分列与多孔钻头两侧的第一压紧装置和第二压紧装置，第一压紧装置和第二压紧装置均设有在竖直方向运动并且压紧产品的压紧头，卸料装置设置在治具运动轨迹的末端，卸料装置设有用于抓取加工完成产品的夹爪治具。

优选地，定位结构包括圆形工件槽内用于固定工件下表面上设置的定位槽的定位柱，定位结构还包括设置在圆形工件槽圆心位置的承托治具。

优选地，工件移送装置5包括有第一丝杆滑块装置、第二丝杆滑块装置和治具滑轨，第一丝杆滑块装置和第二丝杆滑块装置间隔并且平行设置，治具滑轨平行设置在第一丝杆滑块装置和第二丝杆滑块装置之间，第一丝杆滑块装置的丝杆滑块上安装有第一取料气缸，第二丝杆滑块装置的丝杆滑块上安装有第二取料气缸，第一取料气缸和第二取料气缸均水平设置，第一取料气缸和第二取料气缸的顶杆伸出方向相对，第一取料气缸和第二取料气缸的顶杆前端均安装有取料块，两个取料块相对一侧均设有半圆形槽，治具滑轨上安装有用于固定治具的滑轨滑块。

优选地，第一/第二丝杆滑块装置均包括有丝杆、丝杆驱动电机、滑轨和滑轨固定架，滑轨固定架为中空结构，滑轨呈水平状态固定安装在滑轨固定架内，丝杆滑块与丝杆传动连接并且与滑轨滑动配合，丝杆滑块设有用于安装第一/第二取料气缸的安装槽，丝杆驱动电机与丝杆的端部传动连接。

优选地，第一/第二压紧装置均包括有固定横梁和压紧气缸，压紧头固定安装在压紧气缸的顶杆前端，固定横梁的横跨在第一/第二丝杆滑块装置的滑轨固定架之间，压紧气缸呈竖直状态固定安装在固定横梁上，压紧气缸的顶杆竖直向下延伸。

优选地，压紧头的底部设有三个呈品字型分布的锁紧柱。

优选地，夹爪治具包括夹爪气缸、无杆气缸和旋转气缸，旋转气缸固定安装在两个滑轨固定架其中一个滑轨固定架的上表面，旋转气缸的输出端向上并且与无杆气缸的一侧固定连接，无杆气缸的活动端设有伸杆，伸杆的另一端固定连接在夹爪气缸的一侧，夹爪气缸的活动块竖直设置，夹爪气缸设有用于取料设计的夹爪。