[发明专利]一种支架及电池箱

说明书

本申请公开了一种支架以及电池箱，所述支架包括支撑面和位于所述支撑面下方的支撑腿，以及多个连接孔，其特征在于，所述支撑面上设置有第一通孔和凹槽，所述凹槽用于容纳密封件以增强所述支架的密封效果。所述支撑面上还设置有凸起，所述凸起具有限位和支撑作用。所述密封件的厚度大于所述凹槽的深度，所述凸起用于控制所述密封件的压缩量，避免其被过度压缩。本发明提供的支架，提升了该产品质量和一致性，降低了废品率，提升了支架的生产效率，可以有效地满足大批量生产，优化了支架的密封可靠性，提高了支架的抗振动与耐冲击性能。有效节省了电池箱内有限的安装空间，同时提升了电池箱的密封性。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种具有良好密封性的电器件支架及电池箱。

背景技术

当前全球汽车工业面临着能源与环境问题的巨大挑战；能量利用率高，对环境无污染的纯电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池箱的结构设计与安全性能将直接影响到纯电动汽车的整车性能。由于纯电动汽车中给电池箱预留的安装空间较小，为了充分利用电池箱有限的空间，提高电池箱的能量密度，让电池箱装配更加方便快捷，需要设计有相应的电器件支架，而现有的电池箱的电器件支架多采用钣金拼焊方式，通过人工下料，折弯机折弯而成，产品的一致性低，生产效率低，不利于大规模生产，且支架密封方案粗糙，电池箱长期工作后，有密封失效导致腐蚀的风险。

因此，设计开发一种结构强度高、生产效率高、密封方案优异、重量轻、占用空间少的电器件支架就显得十分必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种支架及电池箱，该支架为铸铝支架，采用高压铸造工艺一体成型，无需焊接等其他工艺，支架表面平整度较高，支架质量一致性好，生产效率高，支撑腿处设计有加强结构，结构牢靠，支撑面处具有容纳密封件的凹槽，优化了密封方案，保证了电池箱的密封性。

一方面，本发明提供一种支架，包括支撑面和位于所述支撑面下方的支撑腿，以及多个连接孔，其特征在于，所述支撑面上设置有第一通孔和凹槽，所述凹槽用于容纳密封件以增强所述支架的密封效果。

优选地，所述支撑面上还设置有凸起，所述凸起具有限位和支撑作用。

优选地，所述支撑面包括第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔均位于所述凸起上，所述第一连接孔用于与电器件相连接，所述第二连接孔用于与电池箱相连接，所述第二连接孔位于所述第一连接孔的外围。

优选地，所述密封件的厚度大于所述凹槽的深度，所述凸起用于控制所述密封件的压缩量。

优选地，所述支撑腿包括第三连接孔，所述第三连接孔位于所述支撑腿的底面，用于固定所述支架。

优选地，所述支撑腿的截面为L型，所述支撑腿与所述支撑面间具有加强筋。

优选地，所述支撑腿之间包括片状连接结构，所述片状连接结构上具有第二通孔，所述第二通孔用于对线束进行绑扎。

优选地，所述支架为铝制件，采用高压铸造工艺铸造而成。

根据本发明的另一方面，还提供一种电池箱，其特征在于，包括：

电器件；

如上所述的支架，支架位于所述电池箱内，所述电器件安装于所述支架上；

密封件，位于所述支架的凹槽内；

箱体，用于容纳电池模组；

电池模组，与所述电器件通过连接件电连接，所述连接件至少部分穿过所述支架；

箱体上盖，与所述箱体相匹配，密封所述电池箱，所述密封件位于所述支架与所述箱体上盖之间，所述箱体上盖与所述支架固定，所述密封件被压缩。