[发明专利]一种跨塔式缆索起重机天车及配套索鞍有效
| 申请号: | 201810971960.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN109095361B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 杨世湘;杨鑫 | 申请(专利权)人: | 湖南省中南桥梁安装工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C21/08 | 分类号: | B66C21/08;B66C9/08;B66C9/02 |
| 代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;张鲜 |
| 地址: | 418000 湖南省怀化市怀化*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 塔式 缆索 起重机 天车 配套 | ||
1.一种跨塔式缆索起重机天车的配套索鞍,其特征在于,缆索起重机索鞍(3)包括支撑部和与支撑部连接的安装部,所述安装部用于与缆索起重机的索塔固定,所述支撑部包括第一索鞍横梁(311)及安装于第一索鞍横梁(311)顶部的承重索轮轴组件(32),所述承重索轮轴组件(32)用于支撑缆索起重机的承重索;所述第一索鞍横梁(311)的长度方向与与缆索起重机的承重索延伸方向垂直,第一索鞍横梁(311)和安装部之间具有供吊装部或跑车部穿行的空间;所述第一索鞍横梁(311)和安装部形成一体成型构件;
所述跨塔式缆索起重机天车(4)包括跑车部、吊装部以及天车纵梁(413),所述跑车部包括第一天车横梁(411)及安装于第一天车横梁(411)底部的跑车轮轴组件(42),所述跑车轮轴组件(42)可支撑于缆索起重机的承重索上并沿承重索的延伸方向往返运动;所述吊装部包括第二天车横梁(412)及安装于第二天车横梁(412)底部的起吊组件(43),所述第一天车横梁(411)位于第二天车横梁(412)的上方,所述天车纵梁(413)连接于第一天车横梁(411)和第二天车横梁(412)之间;所述天车纵梁(413)、第一天车横梁(411)和第二天车横梁(412)形成一体成型构件;
所述安装部包括用于与缆索起重机的索塔固定的第二索鞍横梁(312),以及连接于第一索鞍横梁(311)和第二索鞍横梁(312)之间的索鞍纵梁(313);所述第一索鞍横梁(311)与第二索鞍横梁(312)之间具有高度差,所述第一索鞍横梁(311)、索鞍纵梁(313)和第二索鞍横梁(312)之间形成可供吊装部或跑车部穿行的C型槽(314)。
2.根据权利要求1所述的跨塔式缆索起重机天车的配套索鞍,其特征在于,所述第一索鞍横梁(311)位于第二索鞍横梁(312)的上方,所述缆索起重机索鞍(3)用于安装在缆索起重机的索塔的顶端;所述第一索鞍横梁(311)、索鞍纵梁(313)和第二索鞍横梁(312)之间形成可供吊装部穿行的C型槽(314)。
3.根据权利要求1所述的跨塔式缆索起重机天车的配套索鞍,其特征在于,所述第一索鞍横梁(311)位于第二索鞍横梁(312)的下方,所述缆索起重机索鞍(3)用于安装在缆索起重机的索塔横梁(2)的底部;所述支撑部、索鞍纵梁(313)和第二索鞍横梁(312)之间具有可供跑车部穿行的避让空间(315)。
4.根据权利要求1~3任一项所述的跨塔式缆索起重机天车的配套索鞍,其特征在于,所述第一索鞍横梁(311)、索鞍纵梁(313)和第二索鞍横梁(312)形成第二C型构件。
5.根据权利要求1~3任一项所述的跨塔式缆索起重机天车的配套索鞍,其特征在于,所述第一索鞍横梁(311)、索鞍纵梁(313)和第二索鞍横梁(312)形成工字型构件。
6.根据权利要求1~3任一项所述的跨塔式缆索起重机天车的配套索鞍,其特征在于,所述天车纵梁(413)、第一天车横梁(411)和第二天车横梁(412)形成第一C型构件。
7.根据权利要求1~3任一项所述的跨塔式缆索起重机天车的配套索鞍,其特征在于,所述起吊组件(43)从上至下依次包括依次连接的上挂架(431)、起重索(432)和下挂架(433)。
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