[发明专利]用于车辆的混合型电力控制单元

权利要求书

1.一种用于车辆的混合型电力控制单元，所述混合型电力控制单元包括：

电容器模块；

第一冷却器和第二冷却器，所述第一冷却器和所述第二冷却器设置于电容器模块的两侧，第一冷却器和第二冷却器包括沿电容器模块的长度方向延伸的流动路径，第一冷却器和第二冷却器的每个端部配置为单个流动路径，并且第一冷却器和第二冷却器的每个中间部分配置为从相应的单个流动路径分叉并沿电容器模块的轴向方向布置的多个分支流动路径，每个冷却器的分支流动路径的其中一个与电容器模块接触；

多个电源模块，每个电源模块设置于第一冷却器和第二冷却器的其中一个的分支流动路径之间，多个电源模块的两侧与相应的分支流动路径接触，以允许通过该分支流动路径进行热传递；以及

低压直流-直流转换器模块，其设置于第一冷却器和第二冷却器的其中一个，从而与具有低压直流-直流转换器模块的第一冷却器和第二冷却器的其中一个的分支流动路径的剩余一个接触。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其进一步包括：

栅板，其设置于电容器模块以及第一冷却器和第二冷却器下方，栅板的上表面电连接到位于栅板上方的多个电源模块；以及

控制板，其设置于栅板和低压直流-直流转换器模块下方，控制板的上表面电连接到栅板和低压直流-直流转换器模块。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其中，所述电容器模块配置为包括：

电容器；以及

电容器壳体，其围绕电容器并具有冷却水进入的流入路径、冷却水排出的流出路径和连接流动路径，所述连接流动路径沿第一冷却器和第二冷却器之间的横向方向延伸，其中，流入路径和流出路径设置于电容器模块的前侧的内侧，连接流动路径设置于电容器模块的后侧的内侧，

第一冷却器将流入路径连接到连接流动路径的一端，第二冷却器将连接流动路径的另一端连接到流出路径。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其中，所述电容器壳体由金属材料制成。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其中：

所述电源模块通过插置有板对板连接器而安装于栅板的上表面，

所述栅板通过插置有板对板连接器而安装于控制板的上表面，从而电连接到控制板的上表面，

所述低压直流-直流转换器模块通过插置有板对板连接器或电线而电连接到控制板。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其中，向电容器模块与第一冷却器和第二冷却器的每一个之间的空间、第一冷却器和第二冷却器的每一个的分支流动路径与多个电源模块之间的空间，以及第一冷却器和第二冷却器的其中一个与低压直流-直流转换器模块之间的空间的至少一个应用导热油脂或设置传热板。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其进一步包括金属或塑料材料的块状物，所述块状物通过设置于第一冷却器和第二冷却器的每一个的分支流动路径之间的除了多个电源模块之外的空间而对该空间进行填充。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其中，所述低压直流-直流转换器模块配置为包括：组装板，其设置成使得其一侧与具有低压直流-直流转换器模块的冷却器的分支流动路径的剩余一个相接触；

以及低压直流-直流转换器，其设置于组装板的相反侧，并通过将输入的高电压转换为低电压来输出电力。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其中，不具有低压直流-直流转换器模块的第一冷却器或第二冷却器仅在其分支流动路径的剩余一个上设置有组装板。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其进一步包括：三相输出电源模块，其设置于电容器模块上方，并且配置为通过与电容器模块和多个电源模块连接而向上输出三相交流功率。

11.根据权利要求1所述的用于车辆的混合型电力控制单元，其中，所述混合型电力控制单元设置于多件式组件的单个外壳中。