[发明专利]一种分体式电液推杆

说明书

本发明公开了一种分体式电液推杆，包括电机、联轴器、油箱、油泵、集成阀块、空气滤清器，液压缸，所述的油箱底端连接设有基座，所述的电机通过联轴器与油泵连接，所述的集成阀块一端连接油泵，另一端通过两根管道与液压缸可拆卸连接，所述的液压缸包括内层和外层，所述的内层和外层之间设有螺旋环绕的水管，所述的液压缸顶部设有连接水管的进水口，所弧度液压缸底部设有连接水管的出水口，所述的内层内部设有活塞，所述的活塞上方连接设有活塞杆，所述的活塞杆的另一端设有叉接头，所述的叉接头位于液压缸顶端外侧，所述的内层顶部环绕活塞杆设有导向套。本发明与现有技术相比的优点在于：本发明结构合理、液压缸与油泵分离，易于安装使用。

技术领域

本发明涉及电液推杆设备领域，具体是指一种分体式电液推杆。

背景技术

目前，电液推杆适用于往复推拉直线或往复旋转一定角度运动，可用于上升、下降或夹紧工作物的场所，也可用于远距离及高空危险地区，并可和计算机联网进行集中程序控制，电液推杆具有可靠的过载保护性能，即使超负荷或运动至行程终点时，电机照样正常运转，却不会烧毁或者损坏其他机件，电液推杆可以带负荷启动，同一台电液推杆在其额定的推、拉力范围内，其推、拉力可无级调节，所以驱动范围广，广泛应用于冶金、矿山、煤炭、电力、机械、粮食、水泥、化工、水利、运输等行业，但由于某些特定的场所整体式电液推杆无法安装或维修不便，操作空间过小，整体式的电液推杆安装不便，因此限制了电液推杆的使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种液压缸与油泵分离的一种分体式电液推杆。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种分体式电液推杆，包括电机、联轴器、油箱、油泵、集成阀块、空气滤清器，液压缸，所述的空气滤清器位于油箱顶端且与油泵相连接，所述的油箱底端连接设有基座，所述的油泵、集成阀块均位于油箱内，所述的电机通过联轴器与油泵连接，所述的集成阀块一端连接油泵，另一端通过两根管道与液压缸可拆卸连接，所述的液压缸包括内层和外层，所述的内层和外层之间设有螺旋环绕的水管，所述的液压缸顶部设有连接水管的进水口，所弧度液压缸底部设有连接水管的出水口，所述的内层内部设有活塞，所述的活塞上方连接设有活塞杆，所述的活塞杆的另一端设有叉接头，所述的叉接头位于液压缸顶端外侧，所述的内层顶部环绕活塞杆设有导向套。

本发明与现有技术相比的优点在于：液压缸通过管道以可拆卸的方式与油泵连接，方便将液压缸与油泵分开放置，在狭小的空间可以方便的将液压缸放入，通过管道进行连接从而完成作业，所述的液压缸上设有螺旋状水管，可以通过液压缸上设有进水口和出水口循环进入冷水，为液压缸进行降温，从而使得液压缸可以在高温情况下持续作业，加大了设备的使用范围，活塞杆端部的叉接头便于连接，方便使用，内层设有的导向套可以校准活塞杆的推动方向，防止在推动的过程中发生偏移。

作为改进，所述的管道包括进油管和回油管，所述的进油管连接位于液压缸顶部的第一油口，所述的回油管连接位于液压缸底端的第二油口，所述的第一油口和第二油口均与内层连通，便于控制活塞的运动方向。

作为改进，所述的管道与液压缸为螺纹连接，连接密闭性好，方便拆卸。

作为改进，所述的管道采用胶管，耐压，耐腐蚀，使用寿命长。

作为改进，所述的导向套底面连接设有环状密封件，增强活塞杆与液压缸的连接密闭性，。

附图说明

图1是本发明一种分体式电液推杆结构示意图。

如图所示：1、电机，2、联轴器，3、油箱，4、油泵，5、集成阀块，6、空气滤清器，7、液压缸，7.1、内层，7.2、外层，8、基座，9、管道，9.1、进油管，9.2、回油管，10、水管，11、进水口，12、出水口，13、活塞，14、活塞杆，15、叉接头，16、导向套，17、第一油口，18、第二油口，19、环状密封件。

具体实施方式