[发明专利]一种汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管及其制备方法在审
申请号: | 201810968165.6 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN108997660A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 闻浩泉;沈爱仙;赵立案;鲁明;林开阳;李泽权;倪丽红;张先寒 | 申请(专利权)人: | 浙江久运汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C08L23/16 | 分类号: | C08L23/16;C08L33/04;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09;C08K5/14 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313200 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶管 汽车用 三元乙丙橡胶 溶胀性能 老化 生物质 增塑剂 溶胀 制备 陶瓷 纳米金属氧化物 三羟甲基丙烷 硅烷混合物 棉花秸秆粉 耐老化性能 生物质材料 硫化剂DCP 丙烯酸酯 促进剂DM 大豆秸秆 氮气环境 防老剂MB 防老剂RD 歧化松香 汽车应用 乙醇混合 混合物 木屑 长石粉 妥尔油 亚油酸 氧化锌 硬脂酸 硫磺 隔氧 炭黑 竹粉 煅烧 | ||
1.一种汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管,其特征在于,所述橡胶管经由以下重量份的组份制成:三元乙丙橡胶100~120份、丙烯酸酯30~50份、炭黑10~20份、氧化锌5~10份、生物质陶瓷20~40份、硬脂酸1~5份、长石粉6~10份、增塑剂5~12份、促进剂DM 0.2~1份、防老剂RD 1~4份,防老剂MB 0.5~1.5份、硫化剂DCP 3~8份和硫磺0.3~1份。
2.根据权利要求1所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管,其特征在于,所述橡胶管经由以下重量份的组份制成:三元乙丙橡胶105~115份、丙烯酸酯35~45份、炭黑12~16份、氧化锌6~8份、生物质陶瓷25~35份、硬脂酸2~3份、长石粉7~9份、增塑剂7~9份、促进剂DM0.4~0.7份、防老剂RD 2~3份,防老剂MB 0.8~1.2份、硫化剂DCP 4~7份和硫磺0.5~0.9份。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管,其特征在于,生物质陶瓷经以下过程制成:将生物质材料与纳米金属氧化物按质量比1:1~2混合均匀,置于硅烷混合物/乙醇中搅拌24~48小时,硅烷混合物与乙醇体积比为1:3~6,生物质材料与硅烷混合物质量比为1:1.2~1.5,然后置于30~35℃通风干燥5~8小时后粉碎,置于氮气环境隔氧煅烧,降温粉碎至400~500目,再置于2~4mo/L三羟甲基丙烷水溶液中50~60℃搅拌浸泡2~3小时,取出30~40℃干燥。
4.根据权利要求3所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管,其特征在于,生物质材料为粒径100~200目的竹粉、木屑、大豆秸秆粉、棉花秸秆粉中的一种。
5.根据权利要求3所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管,其特征在于,纳米金属氧化物为三氧化二铋、三氧化二锑和三氧化二锰按质量比1:0.5~1:1.2~2的混合物,氮气环境中隔氧煅烧过程如下:670~700℃煅烧2~3小时,升温至850~880℃煅烧2~3小时,再继续升温至1100~1300℃煅烧4~6h。
6.根据权利要求3所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管,其特征在于,所述硅烷混合物为甲基三乙氧基硅烷与酚醛树脂的混合物,质量比为1:0.4~0.7。
7.根据权利要求1或2所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管,其特征在于,所述增塑剂为重量份的歧化松香12~20份、妥尔油10~15份、C5石油树脂8~12份和亚油酸8~12份的混合物。
8.一种如权利要求1至7任一所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将三元乙丙橡胶用1~2倍质量汽油溶胀,再加入丙烯酸酯、炭黑、硬脂酸、促进剂DM、防老剂RD和防老剂MB混合均匀,置于密炼机中80~90℃密炼,时间10~15min;(2)再加入生物质陶瓷、长石粉、增塑剂和氧化锌,在60~65℃保温密炼,时间10~15min,然后升温至80~90℃继续密炼,时间10~15min,然后送开炼机挤压成型;(3)然后送入硫化设备中加入硫化剂DCP和硫磺在160~170℃硫化20~30min,压力18.2~19MPa得橡胶管。
9.根据权利要求8所述的汽车用耐老化耐溶胀的橡胶管的制备方法,其特征在于,步骤(2)中加入增塑剂密炼后,先升温至120~140℃搅拌保持30~60min使汽油充分挥发,然后再开炼成型。
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