[发明专利]一种钢纵梁与行车道板之间的抗拉拔装置在审
| 申请号： | 201810966878.9 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN109024243A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 崔海;徐伟;王捷;刘华;孙英杰;张军雷;鲍莉霞;吕昭旭;王满满;付一小 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥（南京）桥隧诊治有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 210061 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢纵梁 行车道板 连接槽钢 连接钢板 钢带 拉拔 拉拔装置 不锈钢材质 不锈钢钢带 成对设置 工程造价 柔性变形 上端固定 施工工期 竖向位移 水平相对 有效限制 车道板 钢结构 角钢 肋板 下端 垂直 拆除 释放 施工 | ||
【权利要求书】：
1.一种钢纵梁与行车道板之间的抗拉拔装置，其特征在于，包括：
连接钢板，设置在行车道板的下方，所述连接钢板的两端通过角钢与行车道板的肋板固定；
抗拉拔钢带，采用不锈钢材质，厚度为4～6mm，成对设置，且上端固定在所述连接钢板上；
连接槽钢，固定在钢纵梁的底部，所述连接槽钢与钢纵梁相互垂直，两个所述抗拉拔钢带的下端分别固定在所述连接槽钢的两端。
2.根据权利要求1所述的钢纵梁与钢结构行车道板之间的抗拉拔装置，其特征在于，所述抗拉拔钢带竖直设置，且所述连接钢板与行车道板的肋板垂直。
3.根据权利要求1所述的钢纵梁与行车道板之间的抗拉拔装置，其特征在于，所述抗拉拔钢带栓接锚固在所述连接槽钢的背面。
4.根据权利要求1所述的钢纵梁与行车道板之间的抗拉拔装置，其特征在于，所述角钢和所述抗拉拔钢带均设置在所述连接钢板的正面。
5.根据权利要求1所述的钢纵梁与行车道板之间的抗拉拔装置，其特征在于，所述连接钢板包括并排的两块钢板，两块所述钢板通过角钢连接而成。
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