[发明专利]进气百叶窗及铁路移动发电装备有效
| 申请号: | 201810963181.6 | 申请日: | 2018-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN108915549B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
| 发明(设计)人: | 舒麟;高建华;景传峰;马鹏超;何远新;刘凤伟;金晓平;罗桂琼;孙纯旭;张敏;谢斌 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号: | E06B7/082 | 分类号: | E06B7/082;E06B7/10;E06B7/28;F02B63/04 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;张继巍 |
| 地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 进气百叶窗 右边框 左边框 百叶窗框 多孔板 下边框 百叶窗条 下固定板 移动发电 上边框 竖直板 百叶窗 长方体形状 传统百叶窗 方形结构 防止异物 后部开口 面积减小 上多孔板 上固定板 箱内空间 导流腔 进风口 斜连接 围合 铁路 过滤 雨水 占用 | ||
1.一种进气百叶窗,包括由上边框(51)、左边框(52)、右边框(53)、下边框(54)及后竖直板(55)围合形成的百叶窗框和安装在百叶窗框内部的百叶窗条总成;其特征在于:所述上边框(51)包括上多孔板(51b)和上固定板(51a),所述左边框(52)包括左边框本体(52a)和安装在所述左边框本体(52a)上的左多孔板(52b),所述右边框(53)包括右边框本体(53a)和安装在所述右边框本体(53a)上的右多孔板(53b),所述下边框(54)包括下固定板(54a)和与所述下固定板(54a)连接的底部斜连接板(54b),且所述后竖直板(55)、所述下边框(54)与所述百叶窗条总成之间形成导流腔(57);
所述百叶窗条总成包括焊接在百叶窗框内侧的一排内百叶窗条(58)和焊接在百叶窗框外侧的一排外百叶窗条(59),所述内百叶窗条(58)和所述外百叶窗条(59)呈前后交替均匀布置;
所述后竖直板(55)、所述左边框(52)、所述右边框(53)、所述上固定板(51a)和所述下边框(54)通过螺栓或者焊接形成框体,所述下边框(54)的底部斜连接板(54b)通过过渡弧形板(56)与所述后竖直板(55)的底边相连;所述百叶窗条总成的左端与所述左边框(52)之间、所述百叶窗条总成的右端与所述右边框(53)之间均留有安装护板(60)的侧部间隙,所述护板(60)包括前竖直护板本体(60a)、与所述前竖直护板本体(60a)连接的侧挡板(60b)及沿所述侧挡板(60b)边沿翻折的护板翻边(60c);左侧的所述前竖直护板本体(60a)与所述左边框(52)的前边沿相连,左侧的所述侧挡板(60b)与所述百叶窗条总成的左端相连,右侧的所述前竖直护板本体(60a)与所述右边框(53)的前边沿相连,右侧的所述侧挡板(60b)与所述百叶窗条总成的右端相连,且两个所述侧挡板(60b)的所述护板翻边(60c)呈相对布置;所述百叶窗框内部的左右两侧各布置有一块挡水板(61),所述挡水板(61)包括焊接在所述后竖直板(55)内壁的焊接板(61a)、与所述焊接板(61a)相连的竖直挡水板本体(61b)及沿所述竖直挡水板本体(61b)边沿翻折的挡水板翻边(61c),两个所述挡水板(61)的挡水板翻边(61c)呈相对布置;所述挡水板(61)的挡水板翻边(61c)与所述护板(60)的护板翻边(60c)平齐或者所述挡水板(61)的竖直挡水板本体(61b)与所述护板(60)的侧挡板(60b)部分重叠形成第二次过滤区(66)。
2.根据权利要求1所述进气百叶窗,其特征在于:所述上边框(51)的上多孔板(51b)、所述左边框(52)的左多孔板(52b)和所述右边框(53)的右多孔板(53b)的开孔率均不低于65%、孔径不大于5mm。
3.根据权利要求1所述进气百叶窗,其特征在于:每个所述外百叶窗条(59)的底部开有一百叶窗条缺口(62),且所述百叶窗条缺口(62)与所述下边框(54)的下固定板(54a)之间留有第一间隙(64);两个所述护板(60)底部均开有护板缺口(63),且所述护板缺口(63)与所述下边框(54)的下固定板(54a)之间留有第二间隙(65)。
4.一种铁路移动发电装备,包括移动发电装备侧墙本体及安装在所述侧墙本体(40)进气百叶窗框上的进气百叶窗,其特征在于:所述进气百叶窗为权利要求1所述的进气百叶窗,且进气百叶窗的百叶窗框的外立面不超出所述侧墙本体(40)的上侧梁,进气百叶窗的百叶窗条总成外立面不超出百叶窗框的外立面。
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