[发明专利]一种水冷式车载温差发电系统净输出功率的计算方法

权利要求书

1.一种评价水冷式车载温差发电系统输出性能的方法，其特征在于，包括温差发电系统净输出功率的计算步骤，具体为：首先确定温差发电系统的输出功率P_teg，再确定系统的重力损失功率P_w，分别计算尾气的泵能损失P_b1和冷却水的泵能损失P_b2，最后由公式P_net＝P_teg-P_w-P_b1-P_b2计算得到系统的净输出功率；

所述确定系统的重力损失功率P_w的具体过程为：

重力损失功率P_w可由车辆滚动阻力损失公式计算：

其中，W_teg为温差发电器的重力，f为车辆的滚动阻力系数，v为车辆的行驶速度，η_t为车辆的传动效率；

所述泵能损失P_b1包括突扩损失、沿程损失和突缩损失；

所述突扩损失其中A₁为换热器尾气入口截面面积，A₂为换热器尾气中部截面面积，ρ_ex为尾气的密度，为尾气入口速度，为尾气质量流量；

所述沿程损失其中为尾气的达西系数，为尾气流经换热器中部的雷诺数，μ_ex为尾气的动力粘度，l为换热器热端部分的长度，为换热器中部的水力直径，A₂为换热器中部的截面面积，C₂为截面A₂的周长，v₂为尾气流经换热器中部时的速度；

所述突缩损失

所述尾气的泵能损失

所述冷却水的泵能损失P_b2包括沿程损失，冷却水的沿程损失为：其中为冷却水的达西系数，为冷却水流经散热器时的雷诺数，μ_w为冷却水的动力粘度，为散热器的水力直径，A₃为冷却水流经散热器的截面面积，C₃为截面A₃的周长，ρ_w为冷却水的密度，v_w为冷却水流经散热器时的速度；从而确定冷却水的泵能损失其中为冷却水的质量流量。

2.如权利要求1所述的一种评价水冷式车载温差发电系统输出性能的方法，其特征在于，所述确定温差发电系统的输出功率P_teg的具体过程为：

温差发电系统的输出功率P_teg为所有温差发电片输出功率之和：

其中，n为温差发电片的个数，i表示第i个温差发电片，α为温差发电片的塞贝克系数，表示第i个温差发电片的热端温度，表示第i个温差发电片的冷端温度，R_L表示负载电阻，R_in为单个温差发电片的内阻。