[发明专利]内燃机的控制系统

权利要求书

1.一种内燃机的控制系统，

所述内燃机包括：第1排气催化剂，该第1排气催化剂为设置于内燃机的排气通路的三元催化剂；第2排气催化剂，该第2排气催化剂为设置于比所述第1排气催化剂靠下游侧的排气通路的三元催化剂；以及马达，该马达构成为驱动所述内燃机，

所述控制系统的特征在于，具备电子控制单元，

该电子控制单元构成为：

在使所述内燃机的运转停止时，在停止所述内燃机中的燃料喷射后执行利用所述马达的驱动力驱动所述内燃机旋转的拖动，

在所述第1排气催化剂中的氧吸藏量收束于比第1排气催化剂的上限吸藏量少的氧吸藏量的范围内执行所述拖动。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在使所述内燃机的运转停止时，在使所述内燃机中的燃料喷射停止了的时间点下的所述第1排气催化剂的温度比预定温度高的情况下，禁止所述拖动的执行。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在使所述内燃机的运转停止后，在使所述内燃机再起动时执行所述拖动，以使得在再次开始所述内燃机中的燃料喷射前使所述内燃机的内燃机转速上升到预定转速，

所述电子控制单元构成为，在使所述内燃机的运转停止时执行所述拖动，以使得所述第1排气催化剂中的氧吸藏量成为目标吸藏量，

所述电子控制单元构成为，将所述目标吸藏量设定为如下吸藏量，该吸藏量比从所述第1排气催化剂的上限吸藏量减去在所述再起动时通过执行所述拖动而向所述第1排气催化剂供给的氧量的推定值而得到的量少。

4.根据权利要求3所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述内燃机包括空燃比传感器，该空燃比传感器检测比所述第1排气催化剂靠下游侧、且比所述第2排气催化剂靠上游侧的排气通路中的气体的空燃比，

所述电子控制单元构成为，将在从停止所述内燃机中的燃料喷射起到为了所述再起动而再次开始燃料喷射为止的期间，由所述空燃比传感器检测出的气体的空燃比变得比作为理论空燃比以上的值的预定的阈值空燃比高的情况下的所述内燃机中的燃料喷射刚再次开始后的燃料喷射量设定为，比由所述空燃比传感器检测出的气体的空燃比维持在所述预定的阈值空燃比以下的情况下的所述内燃机中的燃料喷射刚再次开始后的燃料喷射量多的量。

5.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在预定的运转停止条件成立了的情况下使所述内燃机的运转停止，并且在使所述内燃机的运转停止后预定的再起动条件成立了的情况下再次起动所述内燃机。

6.根据权利要求3所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在预定的运转停止条件成立了的情况下使所述内燃机的运转停止，并且在使所述内燃机的运转停止后预定的再起动条件成立了的情况下再次起动所述内燃机。

7.根据权利要求4所述的内燃机的控制系统，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在预定的运转停止条件成立了的情况下使所述内燃机的运转停止，并且在使所述内燃机的运转停止后预定的再起动条件成立了的情况下再次起动所述内燃机。