[发明专利]一种汽车刹车片双侧倒角机有效
申请号: | 201810957803.4 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN109048534B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 朋志鹏 | 申请(专利权)人: | 金苡炫 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B41/06;B24B41/00;B24B47/06;B24B27/00 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 蔡跃井 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车片 倒角 | ||
本发明涉及汽车刹车片加工设备领域,特别涉及一种汽车刹车片双侧倒角机,所述工件定位夹紧装置包括用于夹紧工件并且向对设置的第一夹头导向机构和第二夹头导向机构,工件定位夹紧装置还包括用于驱动第一夹头导向机构和第二夹头导向机构相向或向背运动的夹头驱动机构,倒角装置位于工件定位夹紧装置的上方,滑台机构位于工件盒的下方,工件上料装置位于滑台机构的前端,工件卸料装置位于滑台机构的末端电机上设有对称安装的双倒角轮,可以实现刹车片两侧同时倒角,简单方便,同时设有工件定位夹紧装置,达到精确夹紧定位,另外设有上料下料装置,工件只需依序上料即可完成工件的生产加工,大大增加了工作效率。
技术领域
本发明涉及汽车刹车片加工设备领域,特别涉及一种汽车刹车片双侧倒角机。
背景技术
在汽车刹车系统中,涉车片是不可或缺的安全零件,但是因为刹车片材质比较硬,长时间使用会对刹车碟产生磨损,因此,需要对刹车片磨倒角来防止刹车片和刹车碟之间摩擦产生的响声和噪音,随着汽车行业的发展,刹车片的需求量大大增加,但是现有技术中工序过程较多而且结构复杂,无法满足刹车片快速生产的要求,而且在工件加工时,工件会产生晃动,会导致刹车片倒角的精度。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种汽车刹车片双侧倒角机。
为解决上述问题,本发明提供以下技术方案:一种汽车刹车片双侧倒角机,包括机台和安装在机台上的工件定位夹紧装置、倒角装置、工件移料装置、工件上料装置和工件卸料装置,所述工件定位夹紧装置包括用于夹紧工件水平并且向对设置的第一夹头导向机构和第二夹头导向机构,工件定位夹紧装置还包括用于驱动第一夹头导向机构和第二夹头导向机构相向或向背运动的夹头驱动机构,倒角装置位于工件定位夹紧装置的上方,工件移料装置包括用于放置工件的工件盒和用于与工件盒滑动配合的滑台机构,工件盒位于第一夹头导向机构和第二夹头导向机构之间,滑台机构位于工件盒的下方,工件上料装置位于滑台机构的前端,工件移料装置设有供移料轨道上的工件移送到工件盒内的移料装置,工件卸料装置位于滑台机构的末端,工件卸料装置设有将加工完成的工件推出机台外的卸料机构。
优选地,包括驱动装置和连杆装置,驱动装置包括两个平行安装在机台上的长方形固定块,长方形固定块两端均设有滑杆,连杆装置设置在两个长方形固定架块的中间位置,连杆装置包括套设在滑杆上并且底部与机台固定安装的连杆台治具,连杆台治具上部设有于连杆台治具活动连接的菱形形状的活动板,活动板的两角端均设有连杆治具,连杆治具的一端与活动板活动连接并且平行。
优选地,第一、第二夹头导向机构均设有滑板,滑板的底部均设有两个滑动块,滑动块与滑杆滑动配合,滑板的上端均设有水平并且向对设置的夹紧治具,第一夹头导向机构上的夹紧治具相对的一端设有半圆突出结构,第一夹头导向机构上的夹紧治具的下端设有水平设置的第一推送气缸,推送气缸的输出端与连杆台治具固定连接,第二夹头导向机构上的夹紧治具向对的一端设有弧形凹槽结构。
优选地,滑台机构包括第一滑台和第二滑台,第一、第二滑台分列于夹紧治具的两侧并且水平设置,第一、第二滑台均设有上端两侧设置的滑槽,第一滑台的前端靠近第一夹头导向机构的一侧设有挡板。
优选地,工件盒包括移料板和传送器,移料板前端上表面设有第一推料气缸,移料板的末端上表面设有垂直设置的固定板,第一推料气缸的顶杆设有固定安装在第一推料气缸顶杆上的第一推板,第一推板与固定板对称设置,传送器包括第二推送气缸本体,第二推送气缸位于移料板的末端,固定板呈水平状态固定安装在第二推送气缸的顶杆上。
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