[发明专利]一种应用于煤碳行业的具有双驾驶室的平板车

说明书

本申请公开了一种应用于煤碳行业的具有双驾驶室的平板车，其包括：框架；第一驾驶室，设在所述框架的第一端；第二驾驶室，设在所述框架的第二端；和液压系统，安装于所述框架的内部；其中，所述液压系统分别与所述第一驾驶室和所述第二驾驶室连接，以使得所述第一驾驶室和所述第二驾驶室双向驾驶。在框架的第一端设置第一驾驶室，在框架的第二端设置第二驾驶室，液压系统分别与第一驾驶室和第二驾驶室连接，实现第一驾驶室和第二驾驶室双向驾驶，因此，不受工作场所条件限制，无需掉头即可使用，使用灵活便捷。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种应用于煤碳行业的具有双驾驶室的平板车。

背景技术

随着煤炭行业的快速发展，在煤炭行业自动化设备的运用越来越多，许多传统的生产运输方式已满足不了使用要求。煤炭开采过程中许多的设备、材料等物品需要源源不断的运到煤矿工作巷道之中，现有运输车辆采用较多的是无轨胶轮车或者有轨运输车辆以及专用运输车辆三大类。

这几种运输方式都存在一定的不足之处，专用运输车辆和无轨胶轮车因结构限制，受工作场所条件限制，掉头需要较大空间，使用不够灵活。

发明内容

(一)要解决的技术问题：

本发明的目的是提出一种应用于煤碳行业的具有双驾驶室的平板车，解决使用不够灵活的问题。

(二)技术方案：

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种应用于煤碳行业的具有双驾驶室的平板车，其包括：框架；第一驾驶室，设在所述框架的第一端；第二驾驶室，设在所述框架的第二端；和液压系统，安装于所述框架的内部；其中，所述液压系统分别与所述第一驾驶室和所述第二驾驶室连接，以使得所述第一驾驶室和所述第二驾驶室双向驾驶。

在一些实施例中，可选地，在所述框架的下部安装有转向轮胎组。

在一些实施例中，可选地，所述液压系统包括主泵，所述主泵与行走驱动马达组连接，所述行走驱动马达组与所述转向轮胎组连接，用于控制所述转向轮胎组行走，所述主泵与前进控制阀、后退控制阀连接，用于控制所述转向轮胎组的前后移动。

在一些实施例中，可选地，所述行走驱动马达组包括第一行走驱动马达、第二行走驱动马达、第三行走驱动马达和第二行走驱动马达。

在一些实施例中，可选地，所述第一行走驱动马达、所述第二行走驱动马达均与驻车控制阀连接，所述驻车控制阀与所述转向轮胎组连接，以使得手动刹车。

在一些实施例中，可选地，所述第三行走驱动马达、所述第四行走驱动马达均与所述第一驾驶室内的第一刹车阀、所述第二驾驶室内的第二刹车阀连接，所述第一刹车阀、所述第二刹车阀与所述转向轮胎组连接，用于刹车。

在一些实施例中，可选地，所述液压系统还包括转向控制泵，所述转向控制泵与多个转向控制阀连接，所述转向控制阀与转向油缸连接，用于控制所述平板车转向。

在一些实施例中，可选地，所述液压系统还包括控制泵，所述控制泵与所述驻车控制阀、所述第一刹车阀、所述第二刹车阀连接。

在一些实施例中，可选地，所述液压系统还包括油门控制阀，所述油门控制阀与所述控制泵连接，所述油门控制阀与所述所述第一刹车阀、所述第二刹车阀、多个所述转向控制阀、所述驻车控制阀连接，所述油门控制阀与油门控制缸连接。

在一些实施例中，可选地，所述框架的下部设有动力仓，所述液压系统安装于所述动力仓的内部。

(三)有益效果：

本申请提供的技术方案，在框架的第一端设置第一驾驶室，在框架的第二端设置第二驾驶室，液压系统分别与第一驾驶室和第二驾驶室连接，实现第一驾驶室和第二驾驶室双向驾驶，因此，不受工作场所条件限制，无需掉头即可使用，使用灵活便捷。