[发明专利]一种智能轨道车辆自动配餐车

说明书

本发明属于轨道交通技术领域，具体的说是一种智能轨道车辆自动配餐车，包括车框和车轮；还包括冷凝板、支柱、一号轴、放置盒、一号控制单元和冷凝单元。通过设置冷凝单元和一号控制单元，一号控制单元和冷凝单元间的相互配合，一方面，提高了饮品的新鲜度，使得饮品不易变质，从而提高了饮品的饮用口感；另一方面，根据饮品的实际需要进行调节，使得饮品进行均匀的冷冻，从而提高了饮品冷藏效果；同时放置盒在向下运动中，一号气囊受到放置盒的挤压，一号气囊鼓出冷气，冷气通过一号孔直接作用于饮品，从而提高了饮品的冷藏效率。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体的说是一种智能轨道车辆自动配餐车。

背景技术

轨道交通是城际之间进行客流量输送的主要交通，由于轨道交通的运输段为省内或涉外，因此整个距离的跨度较长，通常单程的运行时间在十二小时左右，特别在炎热的夏天，乘客们口干舌燥，此时有一杯冷饮品是一个不错的选择；轨道交通车辆上一般都有配餐车，但是配餐车上没有完善的冷藏区，且需要乘务员推着配餐车。

现有技术中也出现了一种智能轨道车辆自动配餐车的技术方案，如申请号为2016208455404的一项中国专利公开了一种冷链配餐车，包括车头、车架以及安装在车架上的车厢。所述车头上部安装制冷系统，所述制冷系统的出风端延伸到车厢内，位于车厢内的制冷系统的出风端连接冷风出风管，所述出风管上设有多个出风口。

该技术方案的一种冷链配餐车，通过摆动的出风口吹出冷气作用于车厢。但是该技术方案中车厢的冷气供给不均匀，从而影响车厢的冷冻效果；使得该技术方案受到限制。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种智能轨道车辆自动配餐车，通过设置冷凝单元和一号控制单元，一号控制单元和冷凝单元间的相互配合，一方面，提高了饮品的新鲜度，使得饮品不易变质，从而提高了饮品的饮用口感；另一方面，根据饮品的实际需要进行调节，使得饮品进行均匀的冷冻，从而提高了饮品冷藏效果；同时放置盒在向下运动中，一号气囊受到放置盒的挤压，一号气囊鼓出冷气，冷气通过一号孔直接作用于饮品，从而提高了饮品的冷藏效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种智能轨道车辆自动配餐车，包括车框和车轮；还包括冷凝板、支柱、一号轴、放置盒、一号控制单元和冷凝单元；所述车轮通过一号轴转动安装在车框的底部，一号轴通过计算机控制器控制车轮转动；所述冷凝板通过支柱固定安装在车框的内部；所述放置盒固连在一号控制单元上，放置盒用于放置饮品；所述一号控制单元位于冷凝板的上表面，一号控制单元用于控制放置盒与冷凝板间的距离；所述冷凝单元位于车框的内部，冷凝单元用于对饮品进行冷冻；所述冷凝板上设有一号空心腔室和二号空心腔室；其中，

所述冷凝单元包括一号软管和二号软管；所述一号软管与一号空心腔室连通，一号软管上设有单向阀、其单向阀用于一号软管单向向一号空心腔室中输送液氨；所述二号软管与一号空心腔室连通，二号软管上设有单向阀、其单向阀用于二号软管单向将一号空心腔室中的液氨抽离；所述一号软管位于二号软管的下方；