[发明专利]一种陆地车辆水中行驶方法及其装置

说明书

本发明提供陆地车辆水中行驶方法及其装置，解决了普通陆地车辆涉水中行驶问题，不仅不改变原有车辆的使用功能和结构，且生产成本低，还可以作为陆地车辆的附件，方便进行拆卸、组装使用。该方法及装置能有效的解决市场上陆地车辆无法水中行驶的问题。本发明的技术方案是，陆地车辆外加气囊增加浮力来保证车辆在水中正常行驶，包括浮力气囊、固定气囊的装置，与气囊连接的管路、气源设备、气压检测及控制设备，动力及动力驱动装置，辅助的平衡检测及操控系统。

技术领域

本发明涉及一种陆地车辆水中行驶方法及其装置。

技术背景

随着陆地车辆的普及，人们对陆地车辆的安全性、舒适性、通过性等都有了更高的要求，陆地车辆在行驶的过程中时常会遇到山洪暴发、河流、湖泊、不同情况的水源地等情况，在需要情况下，陆地车辆需要穿过水流或水源地才能达到目的地，上述情况就需要进行陆地车辆水中驾驶，陆地车辆水中驾驶与正常交通环境下的驾驶有很大的区别，目前市场上常见到的陆地车辆包括轿车、货车以及越野车辆等，小轿车涉水深度一般为40厘米，越野车辆涉水深度一般为60厘米，普通大货车一般40-80厘米，且没有专门的涉水辅助装置。目前陆地车辆关于涉水问题，采用较多的方案是增加车辆的底盘高度，但是遇到河流、湖泊还有突发洪水等，普通陆地车辆无法使用，甚至发生车毁人亡的事故。少数的特种水陆两用车辆，需要特殊结构，制造工艺复杂、生产成本高，最重要是限制了车辆的很多使用功能。

普通陆地车辆涉水驾驶缺乏安全性，水中行驶更是无法保障，然而，目前正常陆地车辆现有技术中并没有针对水中行驶有效的辅助装置，水陆两栖车辆通常是功能集成在车辆本身系统之中，设计复杂，造价昂贵，难以在普通陆地车辆推广或普及。

发明内容

针对上述情况，本发明提供陆地车辆水中行驶方法及其装置，解决了普通陆地车辆涉水中行驶问题，不仅不改变原有车辆的使用功能和结构，且生产成本低，还可以作为陆地车辆的附件，方便进行拆卸、组装使用。该方法及装置能有效的解决市场上陆地车辆无法水中行驶的问题。

本发明的技术方案是一种陆地车辆水中行驶方法，陆地车辆外加气囊增加浮力来保证车辆在水中正常行驶，包括浮力气囊、固定气囊的装置，与气囊连接的管路、气源设备、气压检测及控制设备，动力及动力驱动装置，辅助的平衡检测及操控系统。

在该方法的一种优选方案，包括安装在车辆上的浮力气囊；

用于给水中行驶的车辆提供动力和转向的动力转向装置。

优选的，还包括水囊稳定装置，当陆地车辆依靠气囊浮力在水中行驶中，遇到风浪较大时，容易倾翻，为了预防倾翻，气囊支架的合适位置安装水囊，当车辆水中行驶过程中风浪较大时，检测系统根据系统设定的稳定指标自动启动水囊充水或者根据检测结果人工启动水囊强制充水稳定；该水囊根据检测信号机控制系统还可以通过三通阀向水囊充气，预防车辆气囊浮力不足时，提供浮力补充，作为备用气囊使用，提升安全保证。

优选的，所述支架为可拆卸安装在车架或车身上的可拆卸式支架或固定安装在车架或车身上的固定式支架。

优选的，所述动力转向系统为支架尾部安装的可拆卸动力螺旋桨或安装在车辆驱动及转向轮上的叶轮，所述动力螺旋桨连接到控制系统上。

优选的，包括在车辆底部车架或者车身上安装的支架；

固定在支架上的浮力气囊；

经连接管、控制阀连接到与浮力气囊供气的气源；

用于给车辆提供动力和转向的动力转向装置；

用于供电的电源；

还包括用于检测浮力气囊压力的压力检测装置、用于检测汽车水平度的水平检测装置；

连接控制阀、气源、压力检测装置和平衡检测装置的控制系统；经过有线或无线方式连接到控制系统上的操作面板；