[发明专利]泵体及具有其的压缩机在审
申请号: | 201810954865.X | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN109026690A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 邓丽颖;杨国蟒;徐嘉;万鹏凯;梁社兵;史正良;吴飞 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F04C29/12;F04C29/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 泵体 吸压 泄压通道 排气腔 容纳腔 法兰 滑片 压缩机 连通 吸气 可滑动地 区域间隔 可转动 封堵 流体 排出 开口 压缩 出口 | ||
本发明提供了一种泵体及具有其的压缩机,泵体包括:气缸,气缸具有容纳腔;法兰,设置在气缸的端部以封堵容纳腔的开口;主轴,可转动地穿设在容纳腔中;滑片,可滑动地设置,滑片能够将气缸与法兰之间的区域间隔为排气腔和吸压腔,吸压腔用于吸气和/或压缩;泄压通道,设置在气缸和/或法兰上,泄压通道的入口与排气腔连通,泄压通道的出口与吸压腔连通,以将排气腔中的部分流体排出到吸压腔。通过本发明提供的技术方案,能够避免泵体中的滑片撞击气缸或主轴。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,具体而言,涉及一种泵体及具有其的压缩机。
背景技术
现有的滑片式压缩机在排气过程中存在过压缩的现象,且随着排气口面积的减小,尤其是接近排气结束时刻,过压缩现象尤为严重,使滑片头部的压力高于滑片尾部的压力,而导致滑片头部脱离气缸或主轴的壁面,排气结束后进入吸气阶段时,滑片头部的压力迅速降低,在尾部高压作用下滑片的头部会撞击气缸或主轴的壁面,产生撞击噪音,影响压缩机的性能及可靠性。
发明内容
本发明提供了一种泵体及具有其的压缩机,以解决现有技术中泵体中的滑片撞击气缸或主轴的的问题。
为了解决上述问题,根据本发明的一个方面,本发明提供了一种泵体,包括:气缸,气缸具有容纳腔;法兰,设置在气缸的端部以封堵容纳腔的开口;主轴,可转动地穿设在容纳腔中;滑片,可滑动地设置,滑片能够将气缸与法兰之间的区域间隔为排气腔和吸压腔,吸压腔用于吸气和/或压缩;泄压通道,设置在气缸和/或法兰上,泄压通道的入口与排气腔连通,泄压通道的出口与吸压腔连通,以将排气腔中的部分流体排出到吸压腔。
进一步地,滑片为n个,n≥2,n个滑片将气缸与法兰之间的区域间隔为排气腔和吸压腔,其中,吸压腔包括由滑片间隔开的吸气腔和压缩腔,泄压通道的出口与压缩腔连通。
进一步地,法兰具有与排气腔连通的第一排气口,第一排气口用于将流体排出到容纳腔外部,主轴相对于容纳腔偏心设置;在主轴的轴向投影面上,主轴的圆心O1与容纳腔的圆心O2在预定位置的连线为起始线,沿主轴的转动方向,入口位于第一排气口与起始线之间。
进一步地,法兰上具有吸气口,吸气口用于从外部向容纳腔吸收流体,沿主轴的转动方向,出口位于吸气口与第一排气口之间。
进一步地,滑片为n个,n≥2,相邻两个滑片之间的角度相等,沿主轴的转动方向,吸气口的结束位置与起始线之间的夹角为θ1,第一排气口的起始位置与起始线之间的夹角为θ2,出口的起始位置与起始线之间的夹角为θ3,θ2<θ3<(θ1-θn),其中,θn=360/n。
进一步地,法兰还具有第二排气口,沿主轴的转动方向,第二排气口位于吸气口与第一排气口之间,出口位于吸气口与第二排气口之间。
进一步地,在垂直于泄压通道的长度方向,泄压通道的截面积为S1;在主轴的轴向投影面上,第一排气口的截面积为S2,0<S1≤0.3S2。
进一步地,在主轴的轴向投影面上,入口的面积为S3,0<S3≤0.3S2,出口的面积为S4,0<S4≤0.3S2。
进一步地,泄压通道的容积为V1,气缸的吸气容积为V2,0<V1≤0.1V2。
进一步地,泄压通道包括顺次连通的第一通道、第二通道和第三通道,入口位于第一通道的端部,出口位于第三通道的端部,在主轴的轴向投影面上,第二通道位于气缸的径向宽度区域内。
进一步地,泵体包括轴承,轴承的内圈可转动地设置在法兰上,内圈形成气缸,泄压通道设置在法兰上。
进一步地,第二通道为部分环形结构,第二通道与内圈同轴设置,内圈的径向宽度为B,内圈的内圆半径为r1,内圈的外圆半径为r2,第二通道的内圆半径为r3,第二通道的外圆半径为r4,其中,0<r3-r1<0.5B;0.2B<r2-r4<B。
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