[发明专利]一种驾驶员安全气囊按响机构

权利要求书

1.一种驾驶员安全气囊按响机构，包括基座、上部导电机构、下部导电机构、缓冲器，其特征在于：基座（31）围绕在安全气囊（2）的周边，基座（31）安装于方向盘（1）上或安全气囊（2）上，基座（31）上安装有上部导电机构（32）和下部导电机构（33），下部导电机构（33）的下方设有缓冲器（35），当外力施加于缓冲器（35）上，缓冲器（35）向下变形，当外力撤销时，缓冲器（35）回复初始位置并支撑下部导电机构（33），保证上部导电机构（32）与下部导电机构（33）在垂直方向上存在按响间隙（36）。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：所述的缓冲器（35）为悬臂结构，缓冲器（35）固定在基座（31）上，缓冲器（35）采用具有弹性的材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：所述的上部导电机构（32）、所述的下部导电机构（33）与基座（34）之间采用卡扣或熔接固定。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：所述的上部导电机构（32）与所述的下部导电机构（33）设有若干处交叉点（34），缓冲器（35）设置在交叉点（34）处的下方，交叉点（34）处的上部导电机构（32）与下部导电机构（33）在垂直方向上设有按响间隙（36）。

5.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：所述的上部导电机构（32）、所述的下部导电机构（33）采用弹性导电金属材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：当所述的安全气囊（2）未受到外力作用时，上部导电机构（32）与下部导电机构（33）之间存在按响间隙（36），喇叭按响的电路断开，喇叭停止工作。

7.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：当所述的安全气囊（2）被向下按时，安全气囊（2）下压上部导电机构（32），上部导电机构（32）受力产生向下的变形，上部导电机构（32）与下部导电机构（33）之间存在一个及以上的触点，喇叭按响的电路导通，喇叭被按响。

8.根据权利要求1所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：在所述的安全气囊（2）的安装过程中，操作人员下压门盖（21）至上部导电机构（32）与下部导电机构（33）接触后，缓冲器（35）向下变形，为下部导电机构（33）留出空间向下变形，门盖（21）推动壳体（22）的挂钩（221）向下移动产生足够的安装间隙（12），直至挂钩（221）扣住固定钢丝（11），安全气囊（2）固定在方向盘（1）上。

9.根据权利要求8所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：在所述的安全气囊（2）安装完成后，操作人员下压门盖（21）的外力撤销，在弹簧（23）的作用下，门盖（21）向上回弹至初始位置，缓冲器（35）、上部导电机构（32）、下部导电机构（33）在自身弹性作用下回复初始位置，缓冲器（35）支撑下部导电机构（33），保证上部导电机构（32）与下部导电机构（33）在垂直方向上存在按响间隙（36）。

10.根据权利要求1或4或6或8或9所述的一种驾驶员安全气囊按响机构，其特征在于：按响间隙（36）、安装间隙（12）均为1mm~2mm。