[发明专利]一种机动车安全性能检测方法

说明书

本发明公开了一种机动车安全性能检测方法，包括以下步骤：S1：外部检测；SS11：观察车门和车窗是否完好无损，对汽车门窗进行开启和关闭，查看是否可以正常开启和关闭，同时采用汽车门窗密封性检测仪检测汽车门窗的密封性；SS12：查看汽车轮胎是否大小一致，是否有明显裂纹，同时采用胎压监测仪对汽车的轮胎进行依次监测，防止出现爆胎的情况；SS13：用手扣动引擎盖板，查看引擎盖板是否有松动现象，涉及机动车检测技术领域。该机动车安全性能检测方法，整个检测方法操作简单，需要的专业性较低，同时检测仪器简单实用，大大提高了汽车安全性能检测的简便性和实用性，有效的减少了检测时间的浪费，同时检测结果误差小，可信度高。

技术领域

本发明涉及机动车检测技术领域，具体为一种机动车安全性能检测方法。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

汽车安全性能关乎驾驶人员的人身安全，同时汽车安全性能检测是避免汽车故障导致交通事故的关键，目前对于汽车的安全性能检测较为繁琐且不够全面，同时必须专业人员才能进行检测，增加了汽车安全性能检测的困难性，不便于驾驶人员的检测。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种机动车安全性能检测方法，解决了目前对于汽车的安全性能检测较为繁琐且不够全面，同时必须专业人员才能进行检测，增加了汽车安全性能检测的困难性，不便于驾驶人员的检测问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种机动车安全性能检测方法，包括以下步骤：

S1：外部检测；SS11：观察车门和车窗是否完好无损，对汽车门窗进行开启和关闭，查看是否可以正常开启和关闭，同时采用汽车门窗密封性检测仪检测汽车门窗的密封性；SS12：查看汽车轮胎是否大小一致，是否有明显裂纹，同时采用胎压监测仪对汽车的轮胎进行依次监测，防止出现爆胎的情况；SS13：用手扣动引擎盖板，查看引擎盖板是否有松动现象，并且通过开启扳手查看引擎盖板是否可以正常打开和关闭；

S2：漏油和漏电检测；SS21：通过直观的观察加上手动的触摸在接线柱的连接处，如果有污渍或者油迹，即表示发生汽车漏油，同时可以采用专用的电子探头来检测所有可能漏油的位置，当电子探头发出警报时，即表示有漏油情况发生；SS22：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障，同时可以将熔断丝逐个拔下，观察指针变化，当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器；

S3：汽车制动检测；SS31：查看制动液的储液量，制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间，如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品；SS32：采用游标卡尺测量刹车片厚度，当刹车片厚度在两三毫米左右，应当及时更换刹车片；SS33：将汽车开上汽车制动检测台，通过汽车制动检测台测试汽车制动的实际性能；

S4：转向及车灯检测；SS41：在汽车行驶中测试人员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感，汽车低速转弯或掉头时，转动转向盘更加费力，表示转向出现故障，SS42：采用投影式前照灯检测仪，测试汽车前大灯的照度，避免夜晚驾驶出现危险事故。

进一步地，所述汽车门窗检测时，可采取一定冲击力撞击门窗，查看汽车门窗的紧闭程度，同时汽车门窗检测时，应当至少反复开启15-20次。