[发明专利]一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法在审
申请号: | 201810953485.4 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN109098089A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 金强;孙玉喜;祝文斌;孙纯;付志伟 | 申请(专利权)人: | 中国十七冶集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 陈向敏 |
地址: | 243061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主索鞍 塔顶 吊装装置 施工 悬索桥 横梁 起吊 支架 卷扬机 施工作业面 桁架式结构 平移 安装装置 单根横梁 吊装支架 钢板加强 工作效率 塔顶结构 钢丝绳 工字钢 可行走 上表面 就位 双拼 预埋 吊装 钢筋 行车 覆盖 安全 保证 | ||
本发明提供了一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法,根据塔顶结构,在塔顶设置一组吊装支架,采用桁架式结构,提前预埋横梁作为支架的基础,单根横梁采用双拼工字钢上表面覆盖钢板加强连接,用钢筋将两根横梁连接,增强稳定性;根据主索鞍重量,选用8t卷扬机走多道钢丝绳起吊,支架上放置一组可行走行车,以便将主索鞍平移就位;运用此吊装及安装装置,克服了塔顶施工作业面小,常规吊装装置无法满足起吊重量的需求,提高工作效率,保证主索鞍的施工精度及安全,具有施工优越性。
技术领域
本发明涉及工程测量技术领域,具体为一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法。
背景技术
在悬索桥施工过程中,为了架设鞍体、主缆等永久性结构和施工猫道、牵引系统、索股张拉系统等临时设施,塔顶施工作业面较小,设计主索鞍重量较大,传统使用的常规吊装设备吊装,具有难以精确调节主索鞍位置、索塔高度大、塔顶作业面狭小施工不便的缺点,因此运用一种吊装装置安全可靠的安装主索鞍具有较大的实用性。
发明内容
本发明的目的在于解决上述背景技术中提出的常规吊装设备吊装的难以精确调节主索鞍位置、索塔高度大、塔顶作业面狭小施工不便的问题,
为实现上述目的,本发明提供一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法:
一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置,包括预埋横梁和稳定纵梁,所述预埋横梁和稳定纵梁埋设于塔柱,所述预埋横梁和稳定纵梁固定连接有连接钢筋,所述其特征在于,所述预埋横梁和稳定纵梁的连接处上端固定连接有三角支架,所述三角支架的上端固定连接有贝雷架,所述贝雷架上端等距固定有多个轨道枕木,所述轨道枕木的上端固定连接有起重机重轨,所述起重机重轨的上端设有行走行车,所述行走行车的上端搭载有卷扬机,所述卷扬机的滚筒缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳的下端连接有单门滑车,所述单门滑车通过轴承滚轮连接钢丝绳,所述单门滑车下端的挂钩连接有千斤绳,所述千斤绳的下端吊挂有主索鞍。
优选的,所述起重机重轨的轨道两端还固定连接有限位块。
优选的,所述起重机重轨的型号和行车行车相匹配。
优选的,所述卷扬机为8t卷扬机,所述单门滑车为20t单门滑车。
优选的,所述预埋横梁和稳定纵梁为140b双拼工字钢。
优选的,一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置的施工方法,包括以下实施步骤:
步骤一,预埋预埋横梁和稳定纵梁并浇筑塔柱,并架设三角支架,在三角支架的上端搭设贝雷架;
步骤二,贝雷架搭设完成后,在贝雷架的上端测定轨道轴线,并定位放线,固定轨道枕木;
步骤三,在轨道枕木的上端铺设起重机重轨,并在起重机重轨的两端固定限位块;
步骤四,在起重机重轨上设置相同型号的行走行车,并在所述行走行车上搭载卷扬机;
步骤五,在卷扬机上设置千斤绳,并通过单门滑车吊起主索鞍;
步骤六,依据施工图纸的设计位置,使行走行车在起重机重轨移动调整至设定位置;
步骤七,依据施工图纸的设计标高,利用卷扬机吊装主索鞍。
在步骤一中,所述的贝雷架为两侧各3组,且均为单层,各组之间用横隔片连接、上下系杆安装加强杆,所述的贝雷架前后端设置封门。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果在于:
该悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置,通过预埋的横梁及稳定纵梁用来固定支撑三角支架,可以保证其稳定性;通过限位块控制行走行车,提升卷扬机采用8t,根据主索鞍重量情况,走多线满足主索鞍吊装需求,通过行走行车使主索鞍平移就位。
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