[发明专利]机器人消隙双摆线中空减速器在审

专利信息
申请号: 201810951600.4 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN110822025A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 吴声震 申请(专利权)人: 陈伟
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325603 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 机器人 消隙双 摆线 中空 减速器
【权利要求书】:

1.一种机器人消隙双摆线中空减速器,其特征在于:

包括圆壳体(1)及置于壳体中的一级减速部件与二级减速部件,其中:

(I)一级减速部件包括伺服电机(7)上的主动轮(9)、双联齿轮(10)及行星轮(8),所述双联齿轮(10)包括从动轮与太阳轮,所述从动轮与主动轮(9)啮合,所述太阳轮与行星轮(8)啮合,所述行星轮(8)连接在二级减速部件偏心轴(3)轴伸端,一级减速后偏心轴(3)转速应≤950rpm;所述双联齿轮(10)内孔设置通线管;

(II)二级减速部件包括2~3只均布的偏心轴(3)、第一、第二摆线轮(A、B)、内摆线齿圈及左、右刚性盘(2、5),所述偏心轴(3)包括两偏心段,偏心段上设有用以支承摆线轮的第三轴承,偏心段两侧用第四轴承分别支承在左、右刚性盘周边孔中,左、右刚性盘用第一轴承(4)分别支承在圆壳体(1)两侧内孔,所述左刚性盘(2)上均布三圆柱凸缘,三圆柱凸缘穿过二摆线轮上第一组等直径三圆孔与右刚性盘(5)内侧止口紧配合、二者连接成一刚性体,二摆线轮上另有第二组等直径三圆孔用以装置第三轴承,两组共六圆孔设在同一圆周上、间隔均布;右刚性盘(5)中心孔用第二轴承(6)支承双联齿轮(10)的一侧;

(III)所述第一、第二摆线轮(A、B)与内摆线齿圈之间的径向间隙Δj(mm)应等于摆线轮热膨胀量δ(mm)的一半加上補偿量,即:Δj=0.5δ+0.005~0.02(mm)。

2.根据权利要求1所述机器人消隙双摆线中空减速器,其特征在于:偏心轴(3)两偏心段相位差等于179.81°~179.938°,因此,第三轴承支承的第一、第二摆线轮(A、B)之间形成的相位差等于179.81°~179.938°,此时,第一摆线轮(A)轮齿与内摆线齿圈上半区内齿顺时针(或逆时针)一侧靠紧,而第二摆线轮(B)轮齿与内摆线齿圈下半区内齿逆时针(或顺时针)一侧靠紧,根据消隙齿轮原理,从而实现正、反转时回差≤1~3′。

3.根据权利要求2所述机器人消隙双摆线中空减速器,其特征在于:偏心轴(3)两偏心段相位差等于179.82°~179.936°,因此,第三轴承支承的第一、第二摆线轮(A、B)之间的相位差也等于179.82°~179.936°,根据消隙齿轮原理,从而实现正、反转时回差≤1~3′。

4.根据权利要求3所述的机器人消隙双摆线中空减速器,其特征在于:偏心轴(3)两偏心段相位差等于179.83°~179.934°。因此,第三轴承支承的第一、第二摆线轮(A、B)之间的相位差等于179.83°~179.934°,根据消隙齿轮原理,从而实现正、反转时回差≤1~3′。

5.根据权利要求2或3或4所述机器人消隙双摆线中空减速器,其特征在于:所述的第一轴承(4)为薄壁密封四点接触球轴承。

6.根据权利要求2或3或4所述机器人消隙双摆线中空减速器,其特征在于:所述的第一轴承(4)为薄壁密封交叉滚子轴承。

7.根据权利要求5或6所述机器人消隙双摆线中空减速器,其特征在于:所述第三轴承为龙氏合金滑动轴承。

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