[发明专利]一种气缸盖检修车

说明书

本发明涉及一种气缸盖检修车，属于内燃机车检修设备技术领域。技术方案是：U型车架（14）和万向轮（12）构成检修车底盘，推车架（6）固定在检修车底盘上，推车架（6）上设有升降架，升降油缸（9）与升降架驱动连接，吊装纵臂（5）的一端固定在升降架上，吊装纵臂（5）的另一端与吊装横梁（4）固定连接，吊装横梁（4）的两端分别设有一个抓臂吊杆（2），所述抓臂吊杆（2）的上端固定在吊装横梁（4）上，抓臂吊杆（2）的下端设有气缸盖抓臂（1），螺旋千斤顶（3）固定在吊装横梁（4）的下方。本发明的有益效果是：方便搬运气缸盖，能够安全、快速的拆卸气门弹簧，避免汽缸盖及气门杆的损伤，降低检修成本。

技术领域

本发明涉及一种气缸盖检修车，属于内燃机车检修设备技术领域。

背景技术

气缸盖是内燃机车柴油机燃烧室组成的重要部件，也是内燃机车柴油机大、中、小修必修的部件，气缸盖主要检修的内容有：气门弹簧的拆解检查、气门的研磨或更换，气门口的铰削研磨、各工艺堵的检查以及水压检查。气缸盖检修中最重要的也是最不安全的就是气门弹簧的拆装和整体搬运，以往气门弹簧的拆装和整体搬运存在以下问题：

（1）汽缸盖的搬运和检修需要天车工一名、检修人员两名，两名检修工挪动汽缸盖到合适位置，再由天车吊至检修台位。两名检修工使用简单的螺栓加丝杠的方法拆装气门弹簧，一个气缸盖上有进排气门各两个，丝杠式气门弹簧拆卸工具一次只能拆两组弹簧，而且每拆一次就得将工具全部重新再组装一次，也就是说拆卸四组弹簧需要两次工具的组装，四次手动旋转丝杠压弹簧拆气门锁卡，过程及繁琐又效率低下，且采用这种方法及其不安全，因为丝杠机械存在较大间隙，拆卸时容易滑脱发生挤伤；

（2）吊运过程中极易磕碰汽缸盖，造成汽缸盖的损伤，而且以往的工具拆装气门弹簧极易造成气门杆的损伤，增加检修成本。

发明内容

本发明目的是提供一种气缸盖检修车，能够方便搬运气缸盖，且可以实现安全、快速、方便的拆卸气门弹簧，解决背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案是：

一种气缸盖检修车，包含气缸盖抓臂、抓臂吊杆、螺旋千斤顶、吊装横梁、吊装纵臂、推车架、升降油缸、万向轮和U型车架，U型车架的下方设有万向轮，U型车架和万向轮构成检修车底盘，推车架固定在检修车底盘上，推车架上设有升降架，升降油缸与升降架驱动连接，吊装纵臂的一端固定在升降架上，吊装纵臂的另一端与吊装横梁固定连接，吊装横梁的两端分别设有一个抓臂吊杆，所述抓臂吊杆的上端固定在吊装横梁上，抓臂吊杆的下端设有气缸盖抓臂，螺旋千斤顶固定在吊装横梁的下方。

所述螺旋千斤顶通过销轴与气门弹簧拆装压板固定连接。

所述螺旋千斤顶设有机械压机手柄。

所述吊装横梁与吊装纵臂垂直布置。

所述螺旋千斤顶固定在吊装横梁的中间。

所述推车架和检修车底盘构成检修车车体。

采用本发明，当气缸盖需要检修时，推动检修车，将气缸盖至于U型车架内，放下气缸盖抓臂，将气缸盖抓臂插入气缸盖两侧安装螺栓孔内，通过升降油缸使升降架升高，直至气缸盖离开地面；将气门弹簧压板放置在气门弹簧座上，插入固定销轴，正向旋转机械压机手柄，使螺旋千斤顶头部压在气门弹簧拆装压板上，通过气门弹簧压板将四个气门弹簧同时压下，取出弹簧锁卡，完成气门弹簧的拆卸，安装气门弹簧相反步骤。

本发明的有益效果是：

（1）能够方便搬运气缸盖，且可以实现安全、快速、方便的拆卸气门弹簧；

（2）减少工作人员，降低人工成本。以往搬动和检修汽缸盖需要一名天车工和两名检修人员，采用本发明，只需要一名检修工就可以轻松安全完成汽缸盖的搬运和气门弹簧的拆装；