[发明专利]一种金属硫化物负载型介孔碳催化剂及其制备方法与应用在审
申请号: | 201810947379.5 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN109065898A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 朱钰方;郭大凯 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | H01M4/90 | 分类号: | H01M4/90 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 吴文滨 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化剂 制备 金属硫化物 负载型 介孔碳 大规模工业化生产 过硫酸铵水溶液 氧还原催化性能 燃料电池阴极 高温热处理 过渡金属盐 阴极催化剂 低温聚合 还原反应 燃料电池 曲拉通X 催化氧 苯胺 可用 水中 吡咯 洗涤 过滤 应用 蒸发 | ||
本发明涉及一种金属硫化物负载型介孔碳催化剂及其制备方法与应用,制备方法包括以下步骤:1)将苯胺、吡咯及曲拉通X‑100加入至水中,并混合均匀;2)加入过渡金属盐,并混合均匀;3)加入过硫酸铵水溶液,之后进行低温聚合反应,后经蒸发、干燥,得到中间产物;4)对中间产物进行高温热处理,后经洗涤、过滤、干燥,即得到金属硫化物负载型介孔碳催化剂;该催化剂作为燃料电池阴极催化剂,用于催化氧还原反应。与现有技术相比,本发明制备方法操作简单,成本较低,便于实现大规模工业化生产;制备得到的催化剂具有高效的氧还原催化性能及稳定性,可用作燃料电池中的阴极催化剂。
技术领域
本发明属于燃料电池技术领域,涉及一种金属硫化物负载型介孔碳催化剂及其制备方法与应用。
背景技术
燃料电池(Fuel cell)是一种绿色、高效的能源转换装置,且不受热力学卡诺定律所限制,在未来无论是家庭、企业用电还是航空航天领域等方面都具有着巨大的潜在应用价值,因此,发展燃料电池是科技和社会发展的一个重要战略和目标。燃料电池中,阴极所对应的氧还原反应(Oxygen Reduction Reaction,ORR)的反应机理较为复杂且反应过程缓慢,因此整个过程需要高效的催化剂。目前主要使用的铂基催化剂在催化氧还原反应的过程中展现出了优异的活性,但是铂属于贵金属元素,使用成本较高,制约了燃料电池的发展。
因此,研究和开发低廉、高效的燃料电池氧还原催化剂替代铂基催化剂非常重要。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种金属硫化物负载型介孔碳催化剂及其制备方法与应用。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种金属硫化物负载型介孔碳催化剂的制备方法,该方法包括以下步骤:
1)将苯胺、吡咯及曲拉通X-100加入至水中,并混合均匀;
2)加入过渡金属盐,并混合均匀;
3)加入过硫酸铵水溶液,之后进行低温聚合反应,后经蒸发、干燥,得到中间产物;
4)对中间产物进行高温热处理,后经洗涤、过滤、干燥,即得到所述的金属硫化物负载型介孔碳催化剂。
进一步地,步骤1)中,所述的苯胺、吡咯及曲拉通X-100的摩尔比为100:90-110:4-10,并且每100mL水中加入0.5-1mL苯胺。
进一步地,步骤2)中,所述的过渡金属盐为过渡金属的硝酸盐或氯化盐,所述的过渡金属包括Fe、Co或Ni中的一种或两种。
作为优选的技术方案,所述的过渡金属盐在步骤1)中的混合液中的浓度为0.03-0.035mmol/mL。
进一步地,步骤3)中,所述的过硫酸铵水溶液的浓度为0.05-0.075g/mL,并且所述的过硫酸铵水溶液与步骤1)中的水的体积比为1:3-4。过硫酸铵水溶液既作为低温聚合反应的引发剂,又作为金属硫化物的硫源。
进一步地,步骤3)中,所述的低温聚合反应中,反应温度为3-5℃,反应时间为24-72h。
进一步地,步骤3)中,所述的蒸发过程在旋转蒸发仪中进行,所述的旋转蒸发仪的水浴温度为90-95℃,蒸发瓶内的负压为0.2-0.3MPa。
进一步地,步骤4)中,所述的高温热处理过程在管式炉中进行,并通入惰性气体进行保护。
作为优选的技术方案,所述的惰性气体为氮气或氩气。
进一步地,步骤4)中,所述的高温热处理过程为:从室温开始,以3-5℃/min的速率升温至800-1200℃,之后再恒温热处理2-3h。
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