[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201810946208.0 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN109466254B | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 西川修一 | 申请(专利权)人: | 东洋橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C13/02 | 分类号: | B60C13/02 |
代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
本发明涉及充气轮胎。充气轮胎包括沿着轮胎径向延伸的胎侧部,胎侧部包括向轮胎宽度方向突出的多个突出部,突出部的轮胎周向的尺寸大于突出部之间的轮胎周向的间隙的尺寸,突出部在轮胎径向外侧的侧面具有凹部。
技术领域
本发明涉及一种在胎侧部具有向轮胎宽度方向突出的多个突出部的充气轮胎。
背景技术
以往,作为充气轮胎,公知有一种在胎侧部具有多个向轮胎宽度方向突出的突出部的充气轮胎(例如专利文献1)。而且,在沙地、岩场、泥泞地等路况较差的道路上,由于能利用多个突出部产生牵引力(不打滑的抓地力),从而提高路况较差的道路上的行驶性能。但是,还希望进一步提高路况较差的道路上的行驶性能。
专利文献
专利文献1:日本国特开2013-82262号公报
发明内容
因此,本发明的课题在于,提供一种能够提高路况较差的道路上的行驶性能的充气轮胎。
充气轮胎包括沿着轮胎径向延伸的胎侧部,所述胎侧部包括向轮胎宽度方向突出的多个突出部,所述突出部的轮胎周向的尺寸大于所述突出部之间的轮胎周向的间隙的尺寸,所述突出部在轮胎径向外侧的侧面具有凹部。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部沿着轮胎宽度方向延伸。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部的深度尺寸在轮胎宽度方向上不同。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部设置有多个,并且在轮胎周向上并列设置。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部离开所述轮胎径向外侧的侧面的端缘。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部的深度尺寸小于所述凹部的宽度尺寸。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部的深度尺寸小于所述凹部的宽度尺寸。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部的轮胎宽度方向的内侧的深度尺寸小于所述凹部的轮胎宽度方向的外侧的深度尺寸。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述凹部呈点状。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述突出部在所述轮胎径向外侧的侧面具有与所述凹部并列的凸部。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述突出部具有配置于所述凹部的内部,且从所述凹部突出的凸部。
此外,在充气轮胎中,可以采用如下结构:所述突出部的轮胎周向的尺寸大于所述突出部之间的轮胎周向的间隙的尺寸,所述突出部的轮胎径向的尺寸大于所述突出部的轮胎周向的尺寸。
此外,充气轮胎可以采用如下结构:充气轮胎包括胎面部,该胎面部包括延伸到轮胎宽度方向的外侧端的多个花纹槽、以及由所述多个花纹槽划分出的沿着轮胎周向并列的多个花纹块,多个所述突出部以隔着间隙的方式沿着轮胎周向并列设置,所述突出部配置成从轮胎宽度方向观察时在轮胎径向上与所述花纹块重叠,所述间隙配置成从轮胎宽度方向观察时在轮胎径向上与所述花纹槽重叠。
如上所述,本发明的充气轮胎可以起到能够提高路况较差的道路上的行驶性能这样的优异效果。
附图说明
图1是一实施方式的充气轮胎的轮胎子午面上的主要部分截面图。
图2是该实施方式的充气轮胎的主要部分立体图。
图3是该实施方式的充气轮胎的主要部分侧视图(轮胎宽度方向视图)。
图4是图3的IV-IV截面图。
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