[发明专利]一种离合式动力输出装置

说明书

一种离合式动力输出装置，包括壳体、输出装置、离合装置、旋转装置和密封装置，所述的输出装置包括端盖、输出轴和输出法兰，所述的输出轴与输出法兰之间通过花键啮合，所述的输出轴上设置有旋转装置和离合装置，所述的旋转装置包括安装在输出轴上的轴承a、轴承b、轴套a和轴套b，所述的输出轴上设置有中间台肩，所述的轴承a和轴承b分别安装在输出轴中间台肩的两侧，所述的离合装置包括结合齿圈、拨叉和拨叉轴，所述的结合齿圈与输出轴之间通过花键啮合，所述的拨叉一端与拨叉轴螺纹连接，另一端与结合齿圈卡接，该动力输出装置实现车载钻修机动力输出的转换，便于进行动力调节控制，密封性能好，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及石油装备动力输出控制技术领域，具体地说就是一种离合式动力输出装置。

背景技术

石油装备领域中，车装钻修机的发动机动力经分动箱分别传递给绞车、转盘以及主机车前后桥，动力输出装置是分动箱的重要组成部分。车装钻修机作业状态与行驶状态间的切换，以及作业状态下工况的变化，要求分动箱的动力分配也随之变化，对动力输出装置进行离合控制是实现这种变化的基本方式之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种离合式动力输出装置，该动力输出装置实现车载钻修机动力输出的转换，便于进行动力调节控制，密封性能好，使用寿命长。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种离合式动力输出装置，包括壳体、输出装置、离合装置、旋转装置和密封装置，所述的输出装置包括端盖、输出轴和输出法兰，所述的输出轴与输出法兰之间通过花键啮合，所述的输出轴上设置有旋转装置和离合装置，所述的旋转装置包括安装在输出轴上的轴承a、轴承b、轴套a和轴套b，所述的输出轴上设置有中间台肩，所述的轴承a和轴承b分别安装在输出轴中间台肩的两侧，所述的离合装置包括结合齿圈、拨叉和拨叉轴，所述的结合齿圈与输出轴之间通过花键啮合，所述的拨叉一端与拨叉轴螺纹连接，另一端与结合齿圈卡接。

作为优化，所述的密封装置包括轴密封装置、端盖密封装置、端盖密封圈和轴套密封圈。

作为优化，所述的输出轴的两端均设置有外花键，所述的输出法兰上设置有内花键，输出法兰上的内花键与输出轴上的外花键互相啮合。

作为优化，所述的端盖与输出轴通过螺栓连接，所述的端盖与输出轴之间设置端盖密封圈。

作为优化，所述的轴承a一端通过输出轴上中间台肩限位，另一端通过轴套a限位，所述的轴套a与输出轴之间设置有轴套密封圈。

作为优化，所述的轴承b一端通过输出轴中间台肩限位，另一端通过外层的壳体限位。

作为优化，所述的轴承a和轴承b之间设置有轴套b。

作为优化，所述的轴承a的一端设置有轴承端盖，所述的轴承端盖与壳体之间螺栓连接，并且在轴承端盖上设置有端盖密封装置。

作为优化，所述的结合齿圈内层设置有花键，并且与输出轴上的外花键啮合，结合齿圈的外层设置有花键，与输入轴内花键啮合。

作为优化，所述的拨叉与结合齿圈连接端为半圆弧形结构，并且在结合齿圈上设置有与拨叉连接的凹槽，所述的拨叉插入结合齿圈的凹槽内部。

作为优化，所述的输出轴与结合齿圈连接端设置有定位孔，在定位孔内安装有弹簧和钢球，所述的结合齿圈的内圆面设置有钢球配合的卡槽。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明的一种离合式动力输出装置，本发明主要包括输出装置、离合装置、旋转装置、密封装置和固定装置等部分，通过对离合装置的控制来实现动力输出的离合。各组成部分中，输出装置向外传输动力；离合装置控制输出装置与输入装置之间的离合；旋转装置实现输出装置的旋转运动；密封装置实现整个装置与外界之间的密封；固定装置实现整个装置的组装与固定。本发明主要适用于石油装备领域，结构简单，操作方便，成本低，寿命长。