[发明专利]箱体在审
申请号: | 201810946058.3 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN110843931A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 孙志义 | 申请(专利权)人: | 晟通科技集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱体 | ||
本发明公开了一种箱体前端结构,包括左侧板和右侧板,前侧板和后门,顶板和地板总成,所述箱体还包括:设于所述前侧板和所述左侧板之间的左立柱,设于所述前侧板和所述右侧板之间的右立柱;所述左侧板、所述右侧板、所述前侧板、所述后门、所述顶板、所述地板总成、所述左立柱,所述右立柱共同围成长方体的收容空间;所述地板总成包括后端地板和与所述后端地板的一端焊接相连的箱体前端结构;所述箱体前端结构包括:前端地板、前底横梁、地板纵梁、后底横梁。与相关技术相比,本发明一种箱体通过合理设计各结构件的位置和截面形状,使其形成整体的受力体系,能有效承受箱体前端受到的剪切冲击力,避免了前端底横梁在使用中出现断裂的现象。
【技术领域】
本发明属于箱车制造技术领域,具体公开了一种箱体。
【背景技术】
在箱体中,箱体前端位于所述箱体底部,相关技术中,公开的箱体前端结构未有设置足够的加强构件,且加强构件的布置不适合大尺寸的箱体结构,在大尺寸的箱体结构中,由于箱体前端悬出车架的距离较长,车体在运行时,箱体前端受剪切冲击力大,因此容易出现前端底横梁在使用中出现断裂的现象。
因此,实有必要提供一种新的箱体解决上述技术问题。
【发明内容】
本发明需要解决的技术问题是提供一种能避免断裂的箱体。
本申请一种箱体,包括相对设置的左侧板和右侧板,相对设置的前侧板和后门,相对设置的顶板和地板总成,所述箱体还包括:设于所述前侧板和所述左侧板之间的左立柱,设于所述前侧板和所述右侧板之间的右立柱;所述左侧板、所述右侧板、所述前侧板、所述后门、所述顶板、所述地板总成、所述左立柱,所述右立柱共同围成长方体的收容空间;其特征在于,所述地板总成包括后端地板和与所述后端地板的一端焊接相连的箱体前端结构;其中:所述箱体前端结构包括:
前端地板,所述前端地板为矩形板状;
前底横梁,所述前底横梁为多条,多条所述前底横梁相互平行且间隔设置于所述前端地板一端的下部;
地板纵梁,所述地板纵梁为多条,多条所述地板纵梁相互平行且间隔设置于所述前端地板另一端的下部,所述地板纵梁与所述前底横梁垂直设置;
后底横梁,所述后底横梁为三组,分别为第一组后底横梁、第二组后底横梁、第三组后底横梁,所述第一组后底横梁包括多条第一后底横梁,所述第二组后底横梁包括多条第二后底横梁,所述第三组后底横梁包括多条第三后底横梁,所述第一后底横梁、所述第二组后底横梁平行设置、第三后底横梁三者相互平行设置,所述第一后底横梁与所述前底横梁平行设置;
连接梁,所述连接梁为多条,其设于所述前底横梁和所述后底横梁之间;其中:
多条所述第一后底横梁的同向的一端与所述前端地板的一侧面平齐;
多条所述第一后底横梁的同向的另一端与所述地板纵梁抵接;
多条所述第二后底横梁的两端与分别抵接所述地板纵梁;
多条所述第三后底横梁的同向的一端与所述前端地板的另一侧面平齐;
多条所述第三后底横梁的同向的另一端与所述地板纵梁抵接;
多条所述第一后底横梁与多条所述第三后底横梁在长向对齐设置;
多条所述第一后底横梁与多条所述第二后底横梁在长向错开设置;
其中,所述前端地板内设有长方体形状的收容空间,所述收容空间内设有多条加强筋板。
优选的,所述左立柱和所述右立柱的外壁均为圆弧形。
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