[发明专利]车辆油路加热装置

说明书

本发明公开了一种车辆油路加热装置，包括金属连接件、加热组件和安装连接件；金属连接件包括如下三个相互连通的连接端：第一连接端用于连接车辆的油管，第二连接端用于连接车辆的发动机，第三连接端用于通过安装连接件安装加热组件；加热组件为柔性条状，用于穿过金属连接件伸入车辆的油管中；加热组件包括第一温度段和第二温度段，第一温度段的单位长度发热量高于第二温度段的单位长度发热量；第一温度段放置在金属连接件内，第二温度段用于放置在油管内。本发明利用金属连接件将油管和发动机连接起来，并增加具有分区段加热功能的加热组件，为油路整体加热，避免了结冰结蜡现象的发生，同时还能防止油管的老化。

技术领域

本发明涉及一种为车辆油路加热的装置。

背景技术

柴油车使用塑料油管为发动机供油，在冬季，油管内的燃油容易出现结冰、结蜡，导致发动机无法正常工作，车辆不能启动。

现有技术中没有针对车辆的油路进行加热的装置。

发明内容

本发明提出了车辆油路加热装置，其目的在于：为车辆油路加热，避免冬季结冰结蜡，确保车辆正常工作。

本发明技术方案如下：

车辆油路加热装置，包括金属连接件、加热组件和安装连接件；

所述金属连接件包括如下三个相互连通的连接端：第一连接端用于连接车辆的油管，第二连接端用于连接车辆的发动机，第三连接端用于通过所述安装连接件安装所述加热组件；

所述加热组件为柔性条状，用于穿过所述金属连接件伸入车辆的油管中；

所述加热组件包括第一温度段和第二温度段，所述第一温度段的单位长度发热量高于第二温度段的单位长度发热量；所述第一温度段放置在金属连接件内，所述第二温度段用于放置在油管内。

作为本发明的进一步改进：所述安装连接件包括连接端子、连接筒、螺帽和密封圈；

所述连接端子套装在加热组件的根部，与所述加热组件相连接且用于为加热组件供电的导线经过所述连接端子引出到连接端子的右方外侧；

所述连接筒套装在连接端子的左端，所述连接筒内孔右端设有第一导向部，所述连接端子外侧设有与第一导向部相配合的第二导向部，该相互配合的导向部用于：限定连接筒相对于连接端子向右移动的极限位置，并限定连接筒相对于连接端子在圆周方向上的角度；

所述连接筒左端设有与所述金属连接件的第三连接端相配合的第一外螺纹，右端设有与所述螺帽相连接的第二外螺纹；

所述螺帽套装在连接端子的右端，所述螺帽左端设有沉孔；所述密封圈套装在连接端子的右端，一侧与所述第二导向部相接触、另一侧与螺帽的沉孔相接触。

作为本发明的进一步改进：所述第一导向部为内六角孔，所述第二导向部为外六角。

作为本发明的进一步改进：所述加热组件包括相互连接以构成通电回路的加热线和回路线；

所述加热线盘绕在回路线外侧，或者所述加热线与回路线均沿加热组件走向布置且加热线为分段往返布置；

所述加热组件还包括设置在所述加热线与回路线之间以及包覆在通电回路外侧的绝缘层。

作为本发明的进一步改进：所述加热组件还包括包覆在最外侧的保护层。