[发明专利]P档位置判断方法及装置

说明书

本发明提供了P档位置判断方法及装置，涉及汽车控制技术领域，其中，该P档位置判断方法包括：首先，控制器实时获取占空比信号，其次，当占空比信号介于第一预设值和第二预设值之间时，控制器判定车辆的当前档位为P档，需要说明的是，第二预设值大于第一预设值，之后，当占空比信号大于第二预设值时，控制器判定车辆的当前档位从P档切换到非P档，之后，当车辆切换到非P档，并且，占空比信号小于第三预设值时，控制器判定车辆的当前档位从非P档切换回P档，需要说明的是，第三预设值大于第一预设值，并且，第三预设值小于第二预设值，经上述处理能准确判断车辆处于P档还是非P档，便于驾驶员对车辆进行控制，进而增强了车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及P档位置判断方法及装置。

背景技术

随着国民生活水平的提升，汽车在人们的生活中变得非常普遍，尤其是近年来为了使驾驶过程能够更为便捷，购买自动挡汽车的人们越来越多。自动挡汽车的安全驾驶问题也成为人们的关注热点。

P档是自动档汽车中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置，通过P档能够实现汽车在坡道静止时锁止车轴。P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，从而防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全的角度考虑，一般都会将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

但是，在汽车行驶的过程中，需要经常变换档位，即将P档切换到非P档使汽车运行，或者，将非P档切换到P档使汽车停止。如果，汽车中的某个机械部件出现问题或者驾驶员出现操作失误等都会导致P档的位置、切换等出现问题。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供了P档位置判断方法及装置，通过对占空比信号数值的比较，提高了控制器对车辆的当前档位判断的准确性。

第一方面，本发明实施例提供了P档位置判断方法，包括：

控制器实时获取占空比信号；

当所述占空比信号介于第一预设值和第二预设值之间时，所述控制器判定车辆的当前档位为P档，其中，所述第二预设值大于所述第一预设值；

当所述占空比信号大于所述第二预设值时，所述控制器判定车辆的当前档位从P档切换到非P档；

当车辆切换到非P档，且，所述占空比信号小于第三预设值时，所述控制器判定车辆的当前档位从非P档切换回P档，其中，所述第三预设值大于所述第一预设值，且，所述第三预设值小于所述第二预设值。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述控制器实时获取占空比信号的步骤，包括：

所述控制器从采集电路实时获取占空比信号，其中，所述采集电路连接在所述控制器和P档位置传感器之间，所述P档位置传感器上电后采集所述占空比信号。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

当所述控制器无法获取到所述占空比信号时，所述控制器判断第一电磁阀的开启时间是否大于第一预设时长，其中，所述第一电磁阀位于P档对应的油路侧；

判断为是，所述控制器将车辆的当前档位从P档切换到非P档。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

当所述控制器无法获取到所述占空比信号时，所述控制器判断第二电磁阀的开启时间是否大于第二预设时长，其中，所述第二电磁阀位于非P档对应的油路侧；

判断为是，所述控制器将车辆的当前档位从非P档切换到P档。