[发明专利]一种方便在汽车生产车间使用的故障检测设备在审
| 申请号: | 201810944432.6 | 申请日: | 2018-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN108828376A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
| 发明(设计)人: | 杨茂伟;张卫 | 申请(专利权)人: | 东莞市史雷帝三维数控科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523808 广东省东莞市松山湖高新技术产*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 故障检测设备 汽车生产车间 连接杆 内槽 固定机构 收纳机构 隔离板 万向轮 上端 电机 避免装置 顶部设置 内部连接 内部设置 维修检查 下表面 下端 拆卸 报废 维修 | ||
本发明涉及一种方便在汽车生产车间使用的故障检测设备,包括底座、第一内槽、连接杆、万向轮、固定机构、调节结构、外壳、收纳机构、导线和检测机构,其特征在于:所述底座的下表面设置有第一内槽,且第一内槽的内部连接有连接杆,所述连接杆的下端固定有万向轮,所述固定机构设置在底座的上端,且底座的顶部设置有调节结构,所述调节结构上端安装有外壳,且外壳的一侧设置有收纳机构,所述外壳的内部设置有导线,所述检测机构设置在外壳的外侧,该方便在汽车生产车间使用的故障检测设备,设置有隔离板,当装置内部电机发生损坏时,通过将隔离板从外壳的一侧拆卸下来,然后方便对电机进行维修检查,避免装置直接报废,减低维修的成本。
技术领域
本发明涉及汽车生产相关设备领域,尤其涉及一种方便在汽车生产车间使用的故障检测设备。
背景技术
现在的汽车普及率越来越高,汽车在生产线上的生产量越来越高,在生产线对汽车进行生产时,如果汽车生产车间内的生产线出现故障,需要通过拆卸刀对装置进行拆卸,但是现在的拆卸刀在对生产线进行拆卸进测试,需要通过人工手持操作,并且不能根据生产线的螺丝不同更换不同的拆卸刀,而且导线不方便进行收纳,同时装置内部发生损坏不方便进行维修,还有不能检测生产线的电路情况,装置移动不便,工作时不能牢固的固定,还有拆卸刀的角度不能进行调节,因此需要研发出一种解决上述问题的发明装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便在汽车生产车间使用的故障检测设备,以解决上述背景技术中提出的,不方便进行固定,且不方便进行检测,并且拆卸刀的角度不能进行调节,而且不能根据不同的螺丝更换不同的拆卸刀,同时装置的高度调节不便,还有万向轮损坏后,不能进行更换的的问题。
为了实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种方便在汽车生产车间使用的故障检测设备,包括底座(1)、第一内槽(2)、连接杆(3)、万向轮(4)、固定机构(5)、调节结构(6)、外壳(7)、收纳机构(8)、导线(9)和检测机构(10),所述底座(1)的下表面设置有第一内槽(2),且第一内槽(2)的内部连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的下端固定有万向轮(4),所述固定机构(5)设置在底座(1)的上端,且底座(1)的顶部设置有调节结构(6),所述调节结构(6)上端安装有外壳(7),且外壳(7)的一侧设置有收纳机构(8),所述外壳(7)的内部设置有导线(9),所述检测机构(10)设置在外壳(7)的外侧。
进一步的,所述底座(1)的下方均匀分布有第一内槽(2),且第一内槽(2)的内侧为螺纹状,并且第一内槽(2)和连接杆(3)之间为螺纹连接,而且连接杆(3)和万向轮(4)之间为一体结构。
进一步的,所述固定机构(5)包括第二内槽(51)、第一弹簧(52)、固定杆(53)、卡槽(54)、固定架(55)和固定盘(56),所述第二内槽(51)开设于底座(1)的上方,且第二内槽(51)的底部连接有第一弹簧(52),第一弹簧(52)的另一端固定在固定杆(53)上,且固定杆(53)下端设置在第二内槽(51)内,固定杆(53)上设置有卡槽(54),且卡槽(54)的外侧安装有固定架(55),固定架(55)的一侧设置有固定盘(56)。
进一步的,所述第一弹簧(52)和固定杆(53)之间构成伸缩结构,且固定杆(53)下端半径和第二内槽(51)的半径大小相同。
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