[发明专利]一种汽车刹车开关装置

说明书

一种汽车刹车开关装置，汽车刹车开关包括有储液器、移动容器以及触头开关；移动容器与储液器动配合连接，储液器与移动容器连通；触头开关包括有动触头以及静触头，静触头位于动触头移动的轨迹上，动触头位于静触头的对面，动触头与静触头之间留有间隙，动触头与移动容器连接，静触头与储液器连接，储液器与移动容器之间设有弹簧；刹车时，利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动移动容器向下移动，驱动触头开关接通汽车的刹车电路，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。

技术领域

本发明涉及一种汽车刹车开关装置，特别是一种汽车刹车开关的使用方法。

背景技术

目前，汽车的脚踏刹车开关，踩脚踏刹车时，由于机械故障刹车开关失灵，刹车灯不亮，对行车的安全不利，一种利用惯性的汽车刹车开关的使用方法已成为改善刹车灯开关的需要。

发明内容

本发明目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车刹车开关装置，改善汽车脚踏刹车开关的功能，以免刹车开关失灵，造成交通事故。

本发明所采取的技术方案是：汽车刹车开关包括有储液器、移动容器以及触头开关；移动容器与储液器动配合连接，储液器与移动容器连通；触头开关包括有动触头以及静触头，静触头位于动触头移动的轨迹上，动触头位于静触头的对面，动触头与静触头之间留有间隙，动触头与移动容器连接，静触头与储液器连接，储液器与移动容器之间设有弹簧；储液器设有溢流管以及回流管，溢流管的内径大于回流管的内径，溢流管位于回流管的上方；移动容器通过溢流管以及回流管与储液器连通，储液器装有液体；储液器的底板设有上电接头以及下电接头，上电接头与下电接头相互绝缘，动触头通过第一软导线与上电接头连接，静触头通过第二软导线与下电接头连接。

一种汽车刹车开关装置结构是：使用时，将液体装入储液器，将汽车刹车开关安装于汽车上，将触头开关的电路与汽车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关的电路与汽车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器的液体充入移动容器内，利用充入移动容器内的液体的重力克服弹簧的弹力使移动容器向下移动，利用移动容器向下移动带动触头开关的动触头与静触头接触，利用触头开关接通汽车的刹车电路，接通刹车灯的电源。

本发明的有益效果是：汽车刹车开关设有储液器、移动容器以及触头开关，刹车时，利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动移动容器向下移动，驱动触头开关接通汽车的刹车电路，接通刹车灯的电源，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。

附图说明

图1是汽车刹车开关的结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：

图1所示的一种汽车刹车开关装置的结构示意图，汽车刹车开关包括有储液器1、移动容器2以及触头开关3；移动容器2与储液器1动配合连接，储液器1与移动容器2连通；触头开关3包括有动触头4以及静触头5，静触头5位于动触头4移动的轨迹上，动触头4位于静触头5的对面，动触头4与静触头5之间留有间隙，动触头4与移动容器2连接，静触头5与储液器1连接，储液器1与移动容器2之间设有弹簧6；储液器1的底板17以及移动容器2由绝缘材料构成。

汽车刹车开关初始状态是：移动容器2被弹簧6支撑于静触头5的上方，动触头4与静触头5未接触，液体7位于储液器1内。

一种汽车刹车开关装置方案是：使用时，将液体7装入储液器1，将汽车刹车开关安装于汽车上，将触头开关3的电路与汽车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关3的电路与汽车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器1的液体7充入移动容器2内，利用充入移动容器2内的液体7的重力克服弹簧6的弹力使移动容器2向下移动，利用移动容器2向下移动带动触头开关3的动触头4与静触头5接触，利用触头开关3接通汽车的刹车电路，接通刹车灯的电源。