[发明专利]制冷系统及油分离器在审
| 申请号: | 201810942529.3 | 申请日: | 2018-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN108679889A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 肖福佳;练浩民;李福良;苗志强;马宁芳;刘加春;胡松;李金奎 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 王瑞;李双皓 |
| 地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 收油腔 油分离器 制冷系统 分离腔 容积调节机构 容积可变 重力方向 分油 气液混合物 内腔分隔 容积可调 实际需求 重力作用 可旋转 沉降 内腔 油滴 配备 | ||
1.一种油分离器(100),其特征在于,包括:
具有内腔的外壳(10);
容积调节机构(30),设于所述外壳(10)内且将所述内腔分隔形成容积可变的分离腔(11)及容积可变的收油腔(13),所述收油腔(13)位于所述分离腔(11)的重力方向上;以及
离心分油件(50),可旋转地设置于所述分离腔(11)内。
2.根据权利要求1所示的油分离器,其特征在于,所述容积调节机构(30)包括分隔件(32)和传动部件(34),所述分隔件(32)将所述内腔分隔为位于所述分隔件(32)两侧的所述分离腔(11)和所述收油腔(13),所述传动部件(34)为所述分隔件(32)提供改变所述分离腔(11)和所述收油腔(13)容积的驱动力。
3.根据权利要求2所述的油分离器(100),其特征在于,所述传动部件(34)包括位于所述收油腔(13)内且与所述分隔件(32)连接的加减载仓(341),所述加减载仓(341)与所述分隔件(32)之间形成压力调节腔(342),所述分隔件(32)根据所述压力调节腔(342)内压力大小改变所述分离腔(11)和所述收油腔(13)的容积。
4.根据权利要求3所述的油分离器(100),其特征在于,所述传动部件(34)还包括均与所述压力调节腔(342)连通的介质注入管(343)和介质流介质流出管(345),且所述介质注入管(343)和所述介质流出管(345)均可伸缩地设置于所述加减载仓(341)上。
5.根据权利要求3所述的油分离器(100),其特征在于,还包括第一控制器和体积传感器(61),所述体积传感器(61)设于所述收油腔(13)内,用于检测所述收油腔(13)的实际容积,所述第一控制器在所述实际容积大于目标容积时控制所述压力调节腔(342)内降压,所述第一控制器在所述实际容积小于所述目标容积时控制所述压力调节腔(342)内升压。
6.根据权利要求1所述的油分离器(100),其特征在于,所述分隔件(32)上开设有与所述分离腔(11)连通的进气口(321),所述油分离器(100)还包括伸缩进气管(20),所述伸缩进气管(20)的一端位于所述收油腔(13)内且与所述分隔件(32)的所述进气口(321)处连接,所述伸缩进气管(20)的另一端位于所述外壳(10)外。
7.根据权利要求1或2所述的油分离器(100),其特征在于,还包括沿所述外壳(10)的轴向固定于所述内腔内的固定杆(35),所述容积调节机构(30)可滑动地套设于所述固定杆(35)外,且沿所述固定杆(35)移动。
8.根据权利要求7所述的油分离器(100),其特征在于,所述容积调节机构(30)还包括弹性件(36),所述弹性件(36)套设于所述固定杆(35)外,且所述弹性件(36)的一端相对所述固定杆(35)固定,所述弹性件(36)的另一端与所述容积调节机构(30)抵接,并在所述容积调节机构(30)的作用下沿所述固定杆(35)伸缩。
9.根据权利要求1或2所述的油分离器(100),其特征在于,还包括冷却分油件(90),所述冷却分油件(90)设于所述分离腔(11)内,且位于所述离心分油件(50)排出气体的出气路径上。
10.根据权利要求9所述的油分离器(100),其特征在于,还包括出气板(80),所述出气板(80)设于所述分离腔(11)内且将所述分离腔(11)分隔为主分离腔(112)和备用分离腔(114),所述离心分油件(50)设于所述主分离腔(112)内,所述冷却分油件(90)设于所述备用分离腔(114)内,且所述出气板(80)上开设有连通所述主分离腔(112)与所述备用分离腔(114)的过气口(81)。
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