[发明专利]车辆工艺单元设计方法及数字化设计生产系统

说明书

本发明提供一种车辆工艺单元设计方法及数字化设计生产系统，车辆工艺单元设计方法包括以下步骤：针对指定车型，从IVA库中获取指定车型的装配零件的IVA，其中，IVA库中包括多个装配零件的IVA；将获取的指定车型的装配零件的IVA，导入标准产品结构树和标准工艺路线结构树中，生成指定车型的产品结构树和工艺路线结构树。通过上述方法步骤，能够快速构建产品结构树和工艺路线结构树，便于了解产品设计或装配过程，减少产品零件与工艺路线的匹配时间，减少人工操作工作量，减少后期生产系统之间匹配时间，提高设计或装配过程中系统同步工程的同步效率。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆工艺单元设计方法及数字化设计生产系统。

背景技术

随着计算机软件技术和制造技术的飞速发展，数字化技术与制造技术的进一步融合，数字化虚拟制造技术的业务范围可以涵盖产品研发、试制验证、制造规划以及生产导入的整车开发流程，经过多年国外的运行实践，数字化虚拟制造技术已经成为汽车研发制造主流发展方向。目前产品设计、工艺设计、生产规划三者衔接过程中还存在较多的人工作业内容，在人工智能设计方面有较大优化空间。

目前，在车辆的装配和设计过程中，由于各个部门之间的不协调，难以及时获取设计或装配信息，不便于了解整车的设计或装配过程，在后期工作中带来不便，耗费较多的人力物力。产品的结构树按照各个大的系统(如车身、动力总成、底盘、内饰等)进行搭建，在各个大的系统里通常放置多个虚拟总成，虚拟总成下面有很多总装线上装配的零件，车辆设计或装配中不易构建产品结构树和工艺路线结构树，需要总装工艺工程师一个一个的把总装线上的零件放置到工艺路线结构树下，费时费力，带来不便，且工作量大容易出现问题，同时不能保证产品结构树的零件数据与工艺路线结构树下的数据同步更新，不能保证零件结构树与工艺路线结构树下的零件一一对应。

产品设计初期，工厂的物流、包装、设备、仓储系统的工程师未参与设计，未能及时了解设计情况，可能造成后期需重复开发料架及重新规划物流、包装、生产节拍方案，浪费时间及开发成本。汽车生产的物流、仓储、总装车间各部门都在互相独立运行，仓库方面规划方面采用粗放式管理,只规定了零件大致存放区域,对于仓库内零件占用空间只能实地查看，新零件入库是否有足够的存储空间，也只能实地查看。物流规划方面，新车型在总装线上装配时，上万个零件需要从仓库运送到总装线的工位料架结构树，物流配送方面，需要多次尝试配送方案，才能满足生产节拍要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车辆工艺单元设计方法，用于解决车辆设计或装配中不易构建产品结构树和工艺路线结构树，费时费力，产品零件与工艺路线不匹配的问题。

本发明还提供一种数字化设计生产系统。

本发明还提供一种模拟系统。

本发明还提供一种存储介质。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

第一方面，根据本发明实施例的车辆工艺单元设计方法，包括以下步骤：

针对指定车型，从IVA库中获取所述指定车型的装配零件的IVA，其中，所述IVA库中包括多个装配零件的IVA；

将获取的所述指定车型的装配零件的IVA，导入标准产品结构树和标准工艺路线结构树中，生成所述指定车型的产品结构树和工艺路线结构树。

进一步地，所述针对指定车型，从IVA库中获取所述指定车型的装配零件的IVA的步骤之前，还包括：

创建一IVA库和一工艺节点库；

针对总装线上的每一装配零件，建立对应的IVA，并存入所述IVA库中；

所述IVA库中的每个IVA与所述工艺节点库中的相应的工艺节点对应。