[发明专利]一种汽车用盘式制动器

说明书

本发明公开了一种汽车用盘式制动器，包括制动座，所述制动座的上端活动安装有制动液导管，所述制动液导管的上端活动安装有气动盒，所述气动盒的上端活动安装有制动液引流管，所述制动液引流管的上端活动安装有制动液缸，所述气动盒的一侧活动安装有气压输送管，所述气压输送管远离气动盒的一侧活动安装有气缸，所述气缸远离气动盒的一侧中间位置固定安装有推动杆，所述推动杆远离气缸的一侧固定安装有制动踏板。本发明在使用过程中刹车制动更加稳定，刹车压力均匀分布，制动后制动臂能够及时回位，刹车片磨损耗尽时钢片与制动盘摩擦发出声响，提醒驾驶人员更换刹车片，优化使用过程。

技术领域

本发明涉及制动器技术领域，具体为一种汽车用盘式制动器。

背景技术

随着社会的发展，小型汽车已经普及到家家户户，作为人们首选的交通工具，汽车的安全性一直备受关注，汽车在行驶过程中难免会发生突发事件，为了减少交通事故的发生，需对行驶中的汽车进行紧急制动，但是现有的盘式制动器结构简单，且多为悬浮式盘式制动器，长时间使用会发生制动臂卡死回位困难的情况，对制动盘造成严重磨损，制动压力分布不均匀，刹车片快要磨损耗尽时无法提前提醒驾驶人员，容易出现刹车失灵的情况，存在一定的危险性，降低装置的使用性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用盘式制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用盘式制动器，包括制动座，所述制动座的上端活动安装有制动液导管，所述制动液导管的上端活动安装有气动盒，所述气动盒的上端活动安装有制动液引流管，所述制动液引流管的上端活动安装有制动液缸，所述气动盒的一侧活动安装有气压输送管，所述气压输送管远离气动盒的一侧活动安装有气缸，所述气缸远离气动盒的一侧中间位置固定安装有推动杆，所述推动杆远离气缸的一侧固定安装有制动踏板，所述制动座的下端活动安装有制动盘；

所述制动座的前端活动安装有第一制动臂，所述制动座的后端活动安装有第二制动臂，所述气动盒的内部活动安装有气动活塞，所述气缸与制动踏板之间靠近上端的位置活动安装有复位弹簧，所述制动盘的外表面开设有散热孔，所述第一制动臂与第二制动臂的内部均贯穿有制动液分流管，所述第一制动臂与第二制动臂的内部靠近制动盘的一端均活动安装有制动块，所述制动块靠近制动盘的一端中间的位置活动安装有刹车片，所述制动块靠近制动盘的一端边角的位置活动安装有钢片。

通过采用上述技术方案，刹车制动更加稳定，刹车压力均匀分布，制动后制动臂能够及时回位，刹车片磨损耗尽时钢片与制动盘摩擦发出声响，提醒驾驶人员更换刹车片，优化使用过程。

优选的，所述制动液导管与制动座之间的连接方式为螺纹连接，所述制动液导管与气动盒之间的连接方式为螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过螺纹连接方便对制动液导管进行安装拆卸。

优选的，所述制动液引流管的数量为两个，且制动液导管与气动盒之间的连接方式为螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过制动液引流管将制动液缸内部的制动液到处，制动液引流管与气动盒之间螺纹连接，方便安装于拆卸。

优选的，所述第二制动臂的下端与制动盘之间活动安装有制动器固定架，所述制动液缸的内部设有制动液。

通过采用上述技术方案，通过制动器固定架将制动盘与制动器连接，利用制动液实现制动。

优选的，所述制动液分流管的数量为六个，且制动液分流管等距安装于第一制动臂与第二制动臂的内部。

通过采用上述技术方案，通过制动液分流管将制动液引导至第一制动臂与第二制动臂的内部，等距安装增加了制动时的稳定性。

优选的，所述刹车片与钢片之间的连接方式为螺栓连接，且钢片的厚度小于刹车片的厚度。