[发明专利]一种触发唤醒式节能型车位管理系统及车位管理方法

说明书

本发明公开了一种触发唤醒式节能型车位管理系统及车位管理方法，该系统包括触发唤醒模块，用于向微处理器模块发送唤醒信号；车辆检测模块，用于获取车位上障碍物的特征信息，并发送至微处理器；微处理器，所述微处理器分别与触发唤醒模块、车辆检测模块和车位锁模块连接，用于接收触发唤醒装置发送的唤醒信号，从低功耗模式唤醒到正常工作模式，根据障碍物的特征信息判断该障碍物是否为车辆以及车辆是否停稳，若是车辆且车辆已停稳，则发送控制信号至车位锁模块；车位锁模块，用于接收微处理器发送的控制信号，控制车位锁开启，限制停入车位的车辆的驶出。本发明能够检测车辆的停入与驶出，并实现自动收费以及保持低功耗，实现节能。

技术领域

本发明属于停车位管理技术领域，具体涉及一种触发唤醒式节能型智能化的车位管理系统及车位管理方法。

背景技术

随着我国汽车保有量的剧增，停车位与汽车之间的供需矛盾愈发突出，这其中，车主与空闲停车位之间的信息不对称成为停车难的一个主要问题。在当前物联网技术不断发展的大背景下，对传统停车行业的智能化改造可以打破这种信息不对称，这种趋势势在必行。

当前有一部分公共停车位属于开放的停车位，无法设置出入口实现集中式的管理。这部分的车位大多都是由人工管理，存在信息难以共享，数据难以统计，收费难以公开透明的问题，而人工管理又存在管理成本高，容易出错的问题。还有一部分停车位是小区业主从开发商手里买下来的私人车位，很多时候业主并不使用而造成资源的浪费，而目前共享经济的发展对有效的管理这类业主愿意共享出来的车位提供了方案和技术方面的保障，急需一个方便、快捷且高效的车位的管理系统。

当前已经存在的车位管理系统实施起来需要不停的探测车位是否存在车辆，造成了设备的功耗较高，在使用电池供电的情况由于设备功耗较大，存在续航时间短的问题，如果使用额外的电源线供电会造成系统现场部署较为复杂，特别是在开放式的公共停车场部署会导致改造的时间与人力成本过高。因此，现有技术中对于车位管理系统成本高，功耗大的问题，尚缺乏有效的解决方案。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种触发唤醒式节能型车位管理系统及车位管理方法，能够检测车辆的停入与驶出，并实现自动收费以及保持低功耗，实现节能。

本发明所采用的技术方案是：

本发明的第一目的是提供一种触发唤醒式节能型车位管理系统，该系统包括：

触发唤醒模块，所述触发唤醒模块设置在车位上，用于向微处理器模块发送唤醒信号；

车辆检测模块，用于获取车位上障碍物的特征信息，并发送至微处理器；

微处理器，所述微处理器分别与触发唤醒模块、车辆检测模块和车位锁模块连接，用于接收触发唤醒装置发送的唤醒信号，从低功耗模式唤醒到正常工作模式，根据障碍物的特征信息判断该障碍物是否为车辆以及车辆是否停稳，若是车辆且车辆已停稳，则发送控制信号至车位锁模块；

车位锁模块，用于接收微处理器发送的控制信号，控制车位锁开启，限制停入车位的车辆的驶出。

进一步的，所述触发唤醒模块包括压力检测单元与电信号触发单元，所述压力检测单元，用于检测是否有车辆经过，有车辆经过时，发送信号至电信号触发单元；所述电信号触发单元，用于将接收到压力检测单元发送的信号转换为脉冲电信号，发送至微处理器，唤醒微处理器工作。

进一步的，所述车辆检测模块包括障碍物检测单元，所述障碍物检测单元用于获取障碍物的特征信息。

进一步的，所述车位锁模块包括车位锁、可伸缩的障碍单元和声光提示单元，声光提示单元在车位锁有相应动作时发出声光提示。