[发明专利]一种用于双燃料化油器的燃料切换装置在审
申请号: | 201810938615.7 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN108869062A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 黄宗科 | 申请(专利权)人: | 福鼎市卡夫卡机械部件有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 郭普堂 |
地址: | 352100 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 化油器 燃料切换开关 封堵 卸压孔 取油 燃料切换装置 第一开关 负压腔 双燃料 燃料 管道压力 节约资源 快速切换 密封模块 膜片总成 燃料供给 使用寿命 稳定性能 油气燃料 劳损 混合室 泄露 发动机 驱动 配合 保证 | ||
1.一种用于双燃料化油器的燃料切换装置,其特征在于,包括取压管道、燃料切换开关、取油孔封堵模块,取压管道一端与化油器的混合室连接,另一端与取油孔封堵模块的负压腔连接,所述取压管道上设有卸压孔、封堵卸压孔的密封模块,所述燃料切换开关包括第一开关、第二开关、第三开关,第一开关驱动第二开关、第三开关,第一开关与化油器的汽油进管连接,第二开关与化油器的燃气进管连接,第三开关串联在取压管道上,控制取压管道的流通,并能驱动密封模块以开启卸压孔,所述卸压孔设置在第三开关与负压腔之间,所述燃料切换开关至少能实现两种状态:
第一状态,第一开关关闭,第二开关打开,第三开关打开且不驱动密封模块,取油孔封堵模块封闭取油孔;
第二状态,第一开关打开,第二开关关闭,第三开关关闭且驱动密封模块开启卸压孔,取油孔封堵模块不封闭取油孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于双燃料化油器的燃料切换装置,其特征在于,所述取油孔封堵模块包括腔盖、膜片总成、连接螺栓、第一磁铁、第二磁铁、回位弹簧、密封顶杆,所述腔盖与化油器连接固定连接形成空腔,所述膜片总成与化油器连接并将空腔分隔成负压腔、平衡腔,腔盖设有将外界与平衡腔连通的平衡孔,所述连接螺栓与化油器连接,连接螺栓设有中孔,所述第一磁铁一端与膜片总成连接,另一端位于中孔内滑动,所述第二磁铁位于中孔内并能滑动,所述密封顶杆一端与第二磁铁连接,另一端与化油器取油孔配合并能封堵取油孔,所述回位弹簧套设在密封顶杆上,所述第一磁铁与第二磁铁互相靠近的端部互斥。
3.根据权利要求2所述的一种用于双燃料化油器的燃料切换装置,其特征在于,所述取油孔封堵模块包括密封块,密封块呈凹型,密封块安装在中孔内且位于第一磁铁、第二磁铁之间,第一磁铁远离膜片总成的一端与密封块的凹槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于双燃料化油器的燃料切换装置,其特征在于,所述密封模块包括设在取压管道内部的卸压孔按钮、密封块、压缩弹簧,卸压孔按钮与密封块连接,压缩弹簧套设在固定杆上,所述压缩弹簧与密封块连接,在弹力作用下能将卸压孔按钮封堵卸压孔。
5.根据权利要求4所述的一种用于双燃料化油器的燃料切换装置,其特征在于,所述第一开关与第二开关、第三开关啮合驱动连接,第三开关设有椭圆片,所述椭圆片与卸压孔按钮配合,能将卸压孔按钮按压以使卸压孔不封闭。
6.根据权利要求4所述的一种用于双燃料化油器的燃料切换装置,其特征在于,所述第一开关、第二开关、第三开关一字排列,第一开关与第二开关啮合连接,第二开关与第三开关啮合连接,第三开关设有椭圆片,所述椭圆片与卸压孔按钮配合,能将卸压孔按钮按压以使卸压孔不封闭。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种用于双燃料化油器的燃料切换装置,其特征在于,所述第一开关还能实现第三状态:第一开关关闭,第二开关关闭,第三开关打开且不驱动密封模块,取油孔封堵模块封闭取油孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福鼎市卡夫卡机械部件有限公司,未经福鼎市卡夫卡机械部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810938615.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。