[发明专利]一种车载摄像头防水结构及其装配方法

说明书

本发明涉及一种车载摄像头防水结构及其装配方法，包括后盖，以及一端固定在所述后盖内的同轴连接器；所述后盖内部设置有第一连接器，所述同轴连接器一端设置有第二连接器与所述第一连接器相连接，且所述同轴连接器一端与所述后盖表面一体注塑形成防水层；其有益效果在于：（1）采用后盖与同轴连接器一体注塑，消除后盖与同轴连接器界面的防水风险；（2）前盖与后盖采用金属结构，解决高清摄像头的散热问题；（3）金属后盖与金属拼针端子通过扣位装配，使静电可通过前盖、后盖、金属拼针端子、同轴线束导向大地，增加了静电导通路径，有效改善高清摄像头的静电放电问题。

技术领域

本发明设计摄像头领域，特别涉及一种车载摄像头防水结构及其装配方法。

背景技术

随着汽车行业的发展，车载摄像头的清晰度要求越来越高，电源方案的总功耗越来越大，而尺寸却要求越来越小，为解决摄像头散热问题，越来越多的高清摄像头采用金属holder方案，第一PCB板与第二PCB板通过铜柱和BTB连接器支撑固定于前盖上，后盖则设计同轴孔使板端连接器与线段连接器对插，前后盖通过螺丝进行固定。

车载高清摄像头属于车规级电子产品，需要满足严苛的车载环境要求，如IP69K的防水等级要求、高温高湿环境持续正常工作要求等，因此需要解决的三大类问题包括防水问题、散热问题和静电放电问题。从防水界面来看，高清摄像头主要包括三个防水界面：①镜头与前盖界面；②前盖与后盖界面；③后盖与线端连接器界面。①②防水界面目前均能较好得解决防水、散热和静电放电问题，而③防水界面采用普遍采用法兰与橡胶圈结合已达到防水效果，这个做法不仅在防水上存在风险，且不无法同时解决散热和静电放电的问题。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题，提供了一种车载摄像头防水结构，包括后盖，以及一端固定在所述后盖内的同轴连接器；所述后盖内部设置有第一连接器，所述同轴连接器一端设置有第二连接器与所述第一连接器相连接，且所述同轴连接器一端与所述后盖表面一体注塑形成防水层；所述后盖与所述同轴连接器通过所述第一连接器与所述第二连接器卡接，而固定连接；连接完成后在模内注塑，在所述后盖与所述同轴连接器表面形成全覆盖的防水塑胶层。

优选地，所述第一连接器包括设置在中部的金属针，所述金属针外设置有环形卡扣；所述金属针为上窄下宽的设计；所述环形卡扣为环形凸起，且在所述环形凸起外表面设有第二凸起。

优选地，所述第二连接器包括设置在中部的至少两片金属弹片，多件金属弹片底边围成圆孔，所述金属针固定于所述圆孔内；所述金属弹片外侧还设置有不闭合环形槽，所述环形槽上设有与所述环形卡扣卡合的凸起；所述第一连接器与所述第二连接器连接时，所述金属针较窄的头部进入所述圆孔，并使所述金属弹片表面收到来自金属针表面的挤压力而变形弹起，最后完全插入所述金属弹片内部，且金属针由所述金属弹片夹紧固定；所述环形卡扣受力挤压所述不闭合的环形槽，使环形槽向外变形，待所述环形卡扣完全进行所述环形槽，所述环形槽恢复至原始状态，且环形卡扣与所述凸起相互卡合锁紧。

优选地，所述环形卡扣与所述凸起表面互为倾斜表面；所述环形卡扣可与所述凸起相互挤压变形。

优选地，还包括前盖，所述前盖固定在所述后盖顶部，且所述前盖与所述后盖之间还设置有第一密封圈，所述第一密封圈使得所述前盖与所述后盖密封连接，达到防水作用。

优选地，所述前盖内部依次设有第一固定槽、第二固定槽和镜头固定槽；所述第一固定槽和所述第二固定槽一侧设置有固定螺孔。

优选地，所述第一固定槽上固定有第一PCB板，所述第二固定槽上固定有第二PCB板，所述镜头固定槽上固定有镜头；所述第一连接器底部与所述第一PCB板电性连接，所述第一PCB板与所述第二PCB板通过螺栓锁紧连接，且通过BTB连接器电性连接，所述第一PCB板为电源PCB板，为所述摄像头提供电源；所述第二PCB板为成像PCB板，内置成像芯片，将所述镜头接收的光信号转化为电信号；所述第一PCB板与所述第二PCB板通过BTB连接器进行连接，所述镜头用于获取外部图像的光信号。