[发明专利]货物运输路线规划方法在审
申请号: | 201810937246.X | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN109242154A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 黄晖 | 申请(专利权)人: | 深圳前海启航供应链管理有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货运成本 发货地址 收货地址 中间地址 货物运输路线 货物 计算货物 运输路线 规划 技术方案要点 物流运输 服务 | ||
本发明涉及物流运输领域,具体为货物运输路线规划方法,其技术方案要点是包括:获取货物数量;获取货物从发货地址到收货地址的直达货运成本;计算货物从发货地址到收货地址的平均直达货运成本;规划货物从发货地址经中间地址到收货地址的转达路线;获取货物从发货地址经中间地址到收货地址的转达货运成本;计算货物从发货地址经中间地址到收货地址的平均转达货运成本;对平均直达货运成本和平均转达货运成本进行比较;若平均直达货运成本大于平均转达货运成本,规划运输路线为对应的转达路线,否则规划运输路线为直达路线,降低平均货运成本,提高服务质量。
技术领域
本发明涉及物流运输领域,更具体地说,它涉及货物运输路线规划方法。
背景技术
现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的,预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长,和世界经济接轨的趋势也将加强,这是物流事业发展的大环境。
但是在货物运输的过程中,在需要运输的货物的数量较少时,运输路线为从发货地址到收货地址直达的路线规划存在平均货运成本过高的情况。
发明内容
本发明的目的是提供货物运输路线规划方法,具有降低平均货运成本,节约成本的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:货物运输路线规划方法,包括:获取货物数量;获取货物从发货地址到收货地址的直达货运成本;计算货物从发货地址到收货地址的平均直达货运成本;规划货物从发货地址经中间地址到收货地址的转达路线;获取货物从发货地址经中间地址到收货地址的转达货运成本;计算货物从发货地址经中间地址到收货地址的平均转达货运成本;对平均直达货运成本和平均转达货运成本进行比较;若平均直达货运成本大于平均转达货运成本,规划运输路线为对应的转达路线,否则规划运输路线为直达路线。
通过采用上述技术方案,分别计算货物从发货地址到收货地址的平均直达货运成本和货物从发货地址经中间地址到收货地址的平均转达货运成本,并对两者进行对比,在因货物数量较少而导致直达路线的运输路线中货物的平均货运成本较高时,采用经中间地址转达的方式,选择平均货运成本较小的运输路线,降低平均货运成本,节约成本。
优选的,所述转达货运成本包括货物运输成本和中间转运成本。
通过采用上述技术方案,在计算转达货运成本时,考虑货物运输成本和中间转运成本,计算更合理。
优选的,所述中间地址的数量不多于3个。
通过采用上述技术方案,较少因中间地址过多而导致货物运输的时间过长的情况。
优选的,在获取货物数量前进行路线规划的确认,若确认进行路线规划,继续进行路线规划的步骤,否则直接规划运输路线为直达路线。
通过采用上述技术方案,可自主选择规划运输路线的方式,在不考虑货运成本时可直接选择规划运输路线为直达路线,可根据实际情况选择规划运输路线的方式。
优选的,规划的转达路线的数量大于1,在对平均直达货运成本和平均转达货运成本进行比较前,对转达路线之间进行比较,保留平均转达货运成本最小的转达路线。
通过采用上述技术方案,规划多个转达路线,并从规划出的转达路线中旋出最优的转达路线,降低货运成本。
优选的,在进行路线规划前进行规划方式的确认,若规划方式为手动规划方式,则手动按转运顺序选择中间地址,若规划方式为自动规划方式,则继续进行路线规划的步骤。
通过采用上述技术方案,用户可按需要自主选择中间地址,路线规划的方式多样化、人性化。
优选的,在对平均直达货运成本和平均转达货运成本进行比较前,对平均直达货运成本和平均转达货运成本进行展示。
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