[发明专利]一种人车分离的立体停车场及具有立体停车场的建筑物

说明书

本发明公开了一种人车分离的立体停车场及具有立体停车场的建筑物。所述人车分离的立体停车场具有一连通所述车辆电梯的车辆入口，所述车辆电梯置于所述立体停车场内；所述车辆入口同时联通人行通道；所述行人通道为行人电梯或人行道。本发明的人车分离的立体停车场，通过设置连通车辆电梯和行人电梯的车辆入口，实现人和车的分离，使人车各行其道，人不见车、车不见人，保证人车安全，在不增加建筑物或立体停车场配套设施的情况下，巧妙合理的进行设计，提高立体停车场的安全性。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体涉及一种人车分离的立体停车场及具有立体停车场的建筑物。

背景技术

现有建筑如居民楼、办公写字楼等的配套的停车场多置于建筑地面以下，通过载人电梯联通停车场和建筑；驾驶人员进入停车场停车入位后，走车行道到电梯间乘坐电梯，该种方法人车不分离，行人和车辆公用通道，给行人的生命安全造成威胁，存在安全隐患。

中国发明专利CN205775679U，名称为“一种多功能十字立交桥”，公开了环岛联通上下层的车行道、人行道和停车场的结构。通过环岛实现人行和车行道的联通和隔离结构较复杂，建设场地要求较大，不适用于在具有立体停车场的建筑中的应用。

鉴于此提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种人车分离的立体停车场及具有立体停车场的建筑物，将人与车进行隔离，实现人不见车，车不见人，各行其道，提高立体停车场的安全性，结构设计合理巧妙。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键／重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

为了实现该目的，本发明采用如下技术方案：

一种人车分离的立体停车场，所述立体停车场具有一连通所述车辆电梯的车辆入口，所述车辆电梯置于所述立体停车场内；所述车辆入口同时联通人行通道；所述行人通道为行人电梯或人行道。

进一步地，所述行人电梯为扶梯或立式电梯

另一方面，本发明提出了一种具有立体停车场的建筑物，包括上述人车分离的立体停车场，其中，所述行人电梯连通所述建筑物内部。

进一步地，所述建筑物为方形，所述立体停车场置于所述建筑物的一侧。

进一步地，所述车辆入口包括行车道，所述车辆沿所述行车道进出所述车辆电梯。

本发明的一种人车分离的立体停车场，通过设置连通车辆电梯和行人电梯的车辆入口，实现人和车的分离，使人车各行其道，人不见车、车不见人，保证人车安全，在不增加建筑物或立体停车场配套设施的情况下，巧妙合理的进行设计，提高立体停车场的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本发明一种实施方式的具有立体停车场的建筑物的俯视结构示意图；

图2为根据本发明另一种实施方式的具有立体停车场的建筑物的结构示意图；

图3为根据本发明一种实施方式的人车分离的立体停车场的俯视结构局部示意图；

图4为根据本发明另一种实施方式的具有立体停车场的建筑物的俯视结构示意图；

图5为根据本发明另一种实施方式的具有立体停车场的建筑物的俯视结构示意图；