[发明专利]双侧全开门式集装箱

说明书

本发明公开了一种双侧全开门式集装箱，其包括设置于箱体双侧的侧门组成、相对平行设置的端墙组成和端门组成、设置于箱体顶部的箱顶组成、以及与箱顶组成相对设置的底架组成。本发明的双侧全开门式集装箱可以提高集装箱箱体的强度和刚度。

技术领域

本发明涉及一种集装箱，具体地涉及一种双侧全开门式集装箱。

背景技术

集装箱是一类针对特定货物设计的专用类运输工具，在不同的运输领域，对集装箱的功能也有不同的要求。为了装卸货物的便捷性，集装箱往往都设有端门或侧门，端门一般设置在集装箱箱体的后端部，侧门设置在集装箱箱体的侧面。通常，普通集装箱一般只设置端门；侧开门式集装箱设置1个侧门或者2个侧门。

为了更进一步提高装卸速率，还有一种集装箱，不但在箱体的端部开设有端门，而且在箱体的侧面也开设有侧门。对于这种集装箱而言，受无侧墙、四边形失稳结构的影响，底架、端墙、端门和侧门的结构设计显得格外重要。

CN203006204U公开了一种具有侧门与端门的集装箱，包括由底架总成、侧壁总成、端门总成、顶板总成及角件构成的集装箱主体，所述侧壁总成由波纹板和侧门构成，所述侧壁总成包括顶侧梁、侧门、波纹板、前后端角件和侧门锁杆，所述顶侧梁与前后端角件连接，所述波纹板与顶侧梁固接，所述侧门及侧门锁杆呈内嵌式，所述侧门锁杆内嵌于波纹式侧门的波谷中。上述专利虽然设置了底架、端门和侧门，但是所设置的底架、端门和侧门结构都相对简单且对集装箱箱体的支撑强度不够。

因此，在集装箱设计要求的外形尺寸范围内，需要设计具有良好的底架和角柱结构的双侧全开门式集装箱，保证集装箱箱体整体的强度和刚度，满足用户的使用要求。

发明内容

有鉴于此，本发明的一个目的在于提供一种双侧全开门式集装箱，其提高集装箱箱体的强度和刚度。本发明采用如下技术方案实现上述目的。

本发明提供一种双侧全开门式集装箱，包括设置于箱体双侧的侧门组成、相对平行设置的端墙组成和端门组成、设置于箱体顶部的箱顶组成，以及与箱顶组成相对设置的底架组成；

所述箱顶组成分别与双侧的侧门组成、端墙组成和端门组成相连接，所述底架组成分别与双侧的侧门组成、端墙组成和端门组成相连接，从而围合成箱体结构；

所述端墙组成包括第一上端梁、位于第一上端梁的端部的顶角件、与第一上端梁相对设置的第一下端梁、位于第一下端梁的端部的底角件、与顶角件和底角件分别相连接的两根第一角柱、以及在所述第一上端梁与第一下端梁之间设置的前端板；

所述第一角柱包括第一外角柱、第一内角柱和第一筋板；第一外角柱和第一内角柱形成第一角柱内腔；所述第一角柱内腔中设置多个第一筋板；所述第一外角柱为一体成型的状结构；所述第一内角柱为一体成型的状结构。上述第一角柱的截面结构大大提高了第一角柱的受力面积，形成了整体结构，提高了角柱强度及刚度。

在本发明中，箱顶组成与侧门组成、端墙组成和端门组成相连接，这些连接处可以均设有角部加强件，例如角部加强铁。底架组成与侧门组成、端墙组成和端门组成相连接，这些连接处可以均设有角部加强件，例如角部加强铁。

根据本发明的集装箱，优选地，所述第一外角柱包括第一竖直段、第一水平段、第二竖直段和第二水平段；第一竖直段与第一水平段的连接处呈弧状；第一水平段与第二竖直段的连接处呈弧状；第二竖直段与第二水平段的连接处呈弧状；

所述第一内角柱包括第三竖直段、第三水平段、第四竖直段和第四水平段；第三竖直段与第三水平段的连接处呈弧状；第三水平段与第四竖直段的连接处呈弧状；第四竖直段与第四水平段的连接处呈弧状。