[发明专利]基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台有效
申请号: | 201810933750.2 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN109218409B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 马攀科;刘丰磊;夏晓敬;吴金灿;马腾达;郑雯;李竺皓;张奕;赵新勇;王锐锋;孙建宏 | 申请(专利权)人: | 北京易华录信息技术股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/24;H04L12/26 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 宽带 移动 互联网 智能 汽车 测试 监测 管理 平台 | ||
本发明公开了一种基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台,包括数据接入层、数据存储与应用管理层、大数据分析平台和应用服务与展现层。本发明的有益效果是:数据接入层的接口服务包括数据库管理、日志管理、异常管理等模块,接口服务与平台关系库连接,使接收的数据及时有效,且不会因为某单个模块的损坏而对整个体系造成影响,数据存储与应用管理层在智能网联汽车的测试过程中,主要产生以下几个方面的数据:测试车辆上传的每一组信息都包括高精度位置信息、时间、车辆状态等信息,将数据及时的进行存储与应用,大数据分析平台是一个全渠道的数据综合接入,存储、管理及智能分析的平台,将数据的分析做到更加的准确与高效。
技术领域
本发明涉及一种检测与管理系统,具体为一种基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台,属于检测与管理技术领域。
背景技术
智能网联汽车,即ICV(全称Intelligent Connected Vehicle),是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车,2017年6月13日,工业与信息化部、国家标准化管理委员会正式发布关于征求《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)意见的通知,国家智能网联汽车示范区(基地)在北京、上海、重庆、长春等城市落地,成为智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化公共服务平台。
现有技术中的新能源汽车监测与管理系统主要是对新能源汽车的运行状况进行监控和管理,在智能网联汽车测试监管领域,尚无相应的解决方案。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:一种基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台,包括
数据接入层,位于前端设备层和智能网联汽车测试监测与管理平台之间;
数据存储与应用管理层,采集、传输车辆对交通环境的感知及应对产生大量的数据到数据中心进行统一管理,是测试评价和业务分析的基础;
大数据分析平台,主要完成测试数据分析、大数据决策分析、车辆技术分析与评估功能;
应用服务与展现层,通过对客户测试需求的收集、测试数据的采集传输、测试数据的分析处理,通过直观的可视化方式表现关键运行数据,基于大数据平台,进行数据挖掘分析,为网联汽车测试业务提供服务,使管理者一目了然的掌握测试车辆实时状态及园区运营的情况,为管理决策提供有效的指导参考。
其中,所述数据接入层包括车辆数据接入模块、GPS定位数据接入模块、音视频数据接入模块和交通坏境数据接入模块,接口服务从车载终端、交通信号控制机、路测机等前端设备接收数据,所述数据存储与应用管理层包括实时监测模块、业务管理模块和公共管理模块,所述大数据分析平台包括测试数据分析模块、大数据决策分析模块和车辆技术分析与评估模块,所述应用服务与展现层包括四方面内容:测试监管、测试业务管理、园区交通管控和运营管理。
优选的,为了使接收的数据及时有效,且不会因为某单个模块的损坏而对整个体系造成影响,所述数据接入层的接口服务包括数据库管理、日志管理、异常管理等模块,接口服务与平台关系库连接,接口服务检测到自己与基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台系统关系库的连接中断时,服务将连接中断时间记录到服务日志中,并反复尝试重新连接,如果连接恢复了,将连接恢复时间记录到日志中,同时,服务将此次与统基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台系统的接中断的起止时间写入专门记录服务失效时间的文件中,以便查错和处理。
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