[发明专利]冷热可滑动连接结构

说明书

本发明提供一种冷热可滑动连接结构，包括隔热层、冷结构件、热结构件和多个连接组件，隔热层设置在热结构件的待连接部位和冷结构件的待连接部位之间；任意一个连接组件包括金属板，防热层和多个第一连接件，金属板设置在热结构件的待连接部位的下端面并与下端面相贴合；防热层固定贴合在金属板的背向热结构件的一侧面上；每一个第一连接件用于依次将防热层、金属板、热结构件的待连接部位、隔热层和冷结构件的待连接部位连接，金属板相对于热结构件的待连接部位为可滑动设置，热结构件的待连接部位相对于隔热层为可滑动设置。本发明能够解决能够解决现有技术中冷热连接结构中所存在的变形协调困难、局部应力高且热阻明显的技术问题。

技术领域

本发明涉及一种冷热可滑动连接结构，具体涉及一种冷、热结构件70之间的可滑动连接的连接结构，尤其适用于脆性材料热结构件与冷结构件之间的连接。

背景技术

高超声速飞行器的长时间在大气层内高速飞行，热结构例如整流罩是发动机的维形部件，热结构整流罩具有空间小、重量轻的优点，但是与冷结构舱体之间存在热桥传热和热变形协调的问题。

热结构例如整流罩一般采用高温合金或C/SiC陶瓷基复合材料，常规的螺钉连接方式存在三个问题：其一、整流罩安装部位与非安装部位的预紧状态不一致，变形协调困难；其二、整流罩安装部位局部应力高，容易局部破坏；其三、螺钉的传热明显，造成舱体局部温度超出使用温度，强度下降，结构局部失效。因此，设计一种适用于冷热结构之间的可靠的即能实现变形协调又能有效降低热阻的连接结构显得十分重要。

发明内容

本发明提供一种冷热可滑动连接结构，能够解决现有技术中冷热连接结构中所存在的变形协调困难、局部应力高且热阻明显的技术问题。

本发明技术解决方案：

本发明提供一种冷热可滑动连接结构，包括隔热层、冷结构件、热结构件和多个间隔设置的用于所述冷结构件和热结构件可滑动连接的连接组件，其中，所述隔热层设置在热结构件的待连接部位和冷结构件的待连接部位之间；任意一个所述的连接组件包括：金属板，防热层和多个第一连接件，其中，所述金属板设置在所述热结构件的待连接部位的下端面并与所述下端面相贴合；所述防热层固定贴合在所述金属板的背向所述热结构件的一侧面上；每一个所述的第一连接件用于依次将所述防热层、金属板、热结构件的待连接部位、隔热层和冷结构件的待连接部位连接，且所述金属板相对于热结构件的待连接部位为可滑动设置，所述热结构件的待连接部位相对于隔热层为可滑动设置。

进一步地，所述的连接组件沿航向方向依次间隔设置，并且任意两个相邻的连接组件之间的间隙满足所述金属板的热膨胀需求。

进一步地，所述的第一连接件为沉头螺钉，所述沉头螺钉的头部沉入所述防热层，所述防热层在所述沉头螺钉的头部上还设置有沉孔；所述冷结构件上设置有用于固定所述沉头螺钉的螺纹孔，所述金属板、热结构件的待连接部位、防热层以及隔热层均设置有用于多个所述沉头螺钉穿过的多个通孔，且所述的多个通孔沿航向方向间隔设置；其中，所述金属板的多个通孔中，一个为定位孔，其余可滑动孔；所述热结构件的待连接部位的多个通孔中，一个为定位孔，其余为可滑动孔。

进一步地，所述热结构件的待连接部位的多个通孔中，优选沿航向方向的第一个通孔为定位孔，所述热结构件的待连接部位的可滑动孔为U形孔或长圆孔；所述金属板的多个通孔中，优选位于中间的通孔为定位孔，所述金属板的可滑动孔为U形孔或长圆孔。

进一步地，所述的连接组件还包括防热堵头，所述的防热堵头设置在所述的沉孔中，并且所述的防热堵头与所述的防热层粘接。

进一步地，所述的金属板还与所述防热层粘接并采用第二连接件连接固定。

进一步地，所述粘接所用粘接剂为耐高温硅橡胶；所述第二连接件为螺钉，所述的螺钉与所述金属板采用氩弧焊焊接。