[发明专利]双层无避让立体停车设备

权利要求书

1.一种双层无避让立体停车设备，其特征在于，所述的双层无避让立体停车设备包括支撑框架、拖拽机构、托举机构与载车板；

所述的支撑框架包括左支撑框架、右支撑框架与后上横梁(9)；其中：左支撑框架包括有左前立柱(1)、左后立柱(5)，右支撑框架包括有右前立柱(13)、右后立柱(10)；

所述的托举机构包括左后油缸(2)、左前油缸(19)、右前油缸(18)、右后油缸(12)；

所述的左支撑框架安装在地基上，右支撑框架安装在左支撑框架右侧的地基上，右支撑框架与左支撑框架相互平行并对正，后上横梁(9)采用螺栓固定安装在左后立柱(5)与右后立柱(10)上端之间；拖拽机构安装在支撑框架上；左前油缸(19)、左后油缸(2)分别并排地安装在左前立柱(1)、左后立柱(5)左侧的地基上，右前油缸(18)、右后油缸(12)分别并排地安装在右前立柱(13)、右后立柱(10)右侧的地基上；左前油缸(19)、左后油缸(2)的活塞杆的伸出端分别和载车板左端底面的前后端铰接，右前油缸(18)、右后油缸(12)的活塞杆的伸出端分别和载车板右端底面的前后端铰接,载车板与拖拽机构之间为转动连接。

2.按照权利要求1所述的双层无避让立体停车设备，其特征在于，所述的左支撑框架还包括左上纵梁(3)与左下纵梁(16)；

所述的左上纵梁(3)安装在左前立柱(1)与左后立柱(5)的顶端，左上纵梁(3)和左前立柱(1)与左后立柱(5)之间采用螺钉连接；左下纵梁(16)安装在左前立柱(1)与左后立柱(5)的下端之间，左下纵梁(16)的前后端分别和左前立柱(1)与左后立柱(5)之间采用螺钉连接；

所述的右支撑框架还包括右上纵梁(15)与右下纵梁(11)；

所述的右上纵梁(15)安装在右前立柱(13)与右后立柱(10)的顶端，右上纵梁(15)和右前立柱(13)与右后立柱(10)之间采用螺钉连接；右下纵梁(11)安装在右前立柱(13)与右后立柱(10)的下端之间，右下纵梁(11)的前后端分别和右前立柱(13)与右后立柱(10)之间采用螺钉连接。

3.按照权利要求2所述的双层无避让立体停车设备，其特征在于，所述的右上纵梁(15)包括左侧垂直立板、中间水平立板与右侧垂直立板，中间水平立板的左侧端面与左侧垂直立板的右侧端面相接触，并通过焊接方式连接在一起，中间水平立板的上端面与左侧垂直立板的上端面共面，中间水平立板的右侧端面与右侧垂直立板的左侧端面相接触，通过焊接方式连接在一起，中间水平立板的上端面与右侧垂直立板的纵向对称面共面；

右上纵梁(15)的前、后两端分别沿水平方向设置有前端通孔与后端通孔，前端通孔包括回转轴线共线的前端左通孔与前端右通孔，拖拽机构中的9号链轮采用销轴固定安装在前端通孔上，后端通孔包括回转轴线共线的后端左通孔与后端右通孔，传动轴(6)的右端固定安装在后端通孔中，拖拽机构中的6号链轮安装在后端左通孔与后端右通孔之间的传动轴(6)上；右上纵梁(15)前后端底面的两侧水平地焊接有连接固定板，即前左固定板、前右固定板、后左固定板、后右固定板，其中前左固定板、前右固定板采用螺栓与右前立柱(13)的顶端连接，后左固定板、后右固定板采用螺栓与右后立柱(10)的顶端连接；所述的右上纵梁(15)与左上纵梁(3)为镜像对称结构件。