[发明专利]降低噪音用波纹植绒软轴在审
申请号: | 201810931966.5 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN108843679A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 曹兴云;周四海 | 申请(专利权)人: | 上海高齐汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16C1/00 | 分类号: | F16C1/00 |
代理公司: | 上海怡恩专利代理事务所(普通合伙) 31336 | 代理人: | 牟俊玲 |
地址: | 201317 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 植绒层 软轴 降低噪音 套管内壁 植绒软轴 波纹 套管 减小 表面覆盖 固有频率 使用寿命 滑动 共振 交错 噪音 延伸 | ||
本发明公开了一种降低噪音用波纹植绒软轴,属于软轴领域。所述软轴表面设有第一植绒层和第二植绒层,所述第一植绒层与所述第二植绒层厚度不同,第一植绒层、第二植绒层在软轴表面呈螺旋交错延伸,将软轴表面覆盖。软轴在套管内滑动时,只有较厚的植绒层与套管内壁接触,从而减小与套管内壁的接触时间与接触面积,减小了摩擦力,提高了套管的使用寿命;设置两种不同的植绒层改变了软轴的固有频率,避免在旋转、振动形成共振产生噪音。
技术领域
本发明涉及一种降低噪音用波纹植绒软轴,属于软轴领域。
背景技术
软轴是一种使用在电动调节座椅中用以传递扭矩和旋转运动的轴,软轴又多层多根钢丝缠绕而成,为降低软轴工作时由于摩擦、碰撞产生的噪音,现有的软轴都在软轴芯上设置一层植绒层,以达到降低噪音、减少振动、延长软轴及套管寿命的目的。
现有的软轴在植绒时,都是在软轴表面形成一层厚度均一的植绒层,其在使用时仍有缺陷,软轴沿套管滑动时,软轴表面植绒层与套管接触面积大、容易产生共振形成噪音。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:提供一种降低噪音用波纹植绒软轴,它解决了目前的软轴沿套管滑动时摩擦力大、容易发生共振产生噪音的问题。
本发明所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
降低噪音用波纹植绒软轴,所述软轴表面设有第一植绒层和第二植绒层,所述第一植绒层与所述第二植绒层厚度不同,第一植绒层、第二植绒层在软轴表面呈螺旋交错延伸,将软轴表面覆盖。
通过采用上述技术方案,软轴表面形成厚度不同螺旋交错的第一植绒层和第二植绒层,一方面,软轴在套管内滑动时,只有较厚的植绒层与套管内壁接触,从而减小与套管内壁的接触时间与接触面积,减小了摩擦力,提高了套管的使用寿命;另一方面,设置两种不同的植绒层与套管内壁碰撞时提供更好的阻尼效果,避免在旋转、振动形成共振产生噪音。
作为优选实例,所述第一植绒层与第二植绒层厚度差异为0.25-0.6mm。
本发明的有益效果是:软轴在套管内滑动时,只有较厚的植绒层与套管内壁接触,从而减小与套管内壁的接触时间与接触面积,减小了摩擦力,提高了套管的使用寿命;设置两种不同的植绒层与套管内壁碰撞时提供更好的阻尼效果,避免在旋转、振动形成共振产生噪音。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中:软轴1,第一植绒层2,第二植绒层3。
具体实施方式
为了对本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图1所示,降低噪音用波纹植绒软轴1,所述软轴1表面设有第一植绒层2和第二植绒层3,所述第一植绒层2与所述第二植绒层3厚度不同,第一植绒层2、第二植绒层3在软轴1表面呈螺旋交错延伸,将软轴1表面覆盖。
在其中的一种实施例中,所述第一植绒层2与第二植绒层3厚度差异为0.25-0.6mm。
软轴1表面形成厚度不同螺旋交错的第一植绒层2和第二植绒层3,一方面,软轴1在套管内滑动时,只有较厚的植绒层与套管内壁接触,从而减小与套管内壁的接触时间与接触面积,减小了摩擦力,提高了套管的使用寿命;另一方面,设置两种不同的植绒层与套管内壁碰撞时提供更好的阻尼效果,避免在旋转、振动形成共振产生噪音。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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