[发明专利]一种大型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置

说明书

本发明公开了一种维护容易、工期较短，效率较高，安全性和可靠性较高的大型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置，其特征在于：还包括设置于蓄油底壳（15）下方的包含油箱主体（11）和与油箱主体（11）密封连接的前端盖板（12）和后端盖板（9）的油箱，均为柔性材料制成具有柔性结构的前连接管（2）和后连接管（5），所述前连接管（2）一端与前油池（1）密封连通，另一端与油箱油箱的前端盖板（12）密封连通，所述后连接管（5）的一端与后油池（3）密封连通，另一端与油箱的后端盖板（9）密封连通、所述吸油口（6）和放油阀（7）分别同时与油箱的前端盖板（12）或者分别同时与后端盖板（9）密封连接。

技术领域

本发明涉及大型大功率设备，尤其是一种大型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置。

背景技术

本领域普通技术人员均知，为使齿轮箱可靠工作，必须保证齿轮箱中的润滑油清洁并得到清洁润滑油的有效润滑和冷却。为此，必须对齿轮箱中的润滑油进行循环过滤、冷却，定期补充损耗或更换、清理内部沉淀的污染物，以及“死油”。参见图1所示，市场上常见的一种大型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置，包括体积较大的齿轮箱14和位于齿轮箱14中的由低变高又由高变低的阶梯形结构的蓄油底壳15的前、后级位置中、相对独立的前油池1和后油池3，以及装配于齿轮箱14的蓄油底壳15靠近后级位置外侧的上、下位置的连接供油泵的吸油口6和放油阀7，所存在的技术问题是；当前油池1和后油池3中的润滑油，特别是前油池1中的润滑油长期使用后已不清洁、存在沉淀的污染物及“死油”需要更换时，位于由低变高又由高变低的阶梯形结构的蓄油底壳15的前级位置中的前油池1中的已不清洁的润滑油、存在沉淀的污染物及“死油”，因被蓄油底壳15的前级位置中的较高部分所阻隔，通过放油阀7不能全部被放出，必须将整个齿轮箱14拆卸，拆解才能全部被放出、更换，补充清洁润滑油后再重新将装配整个齿轮箱14。因而，不清洁的润滑油、存在沉淀的污染物及“死油”全部被放出的复杂程度较高，维护比较困难，工期较长，效率较低，甚至可能发生齿轮箱因拆解维护而损坏，造成巨大的经济损失，安全性和可靠性较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种维护容易、工期较短，效率较高，避免齿轮箱因拆解维护而损坏所造成的巨大经济损失，安全性和可靠性较高的大型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置。

为解决上述技术问题，本发明的型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置，包括体积较大的齿轮箱和位于齿轮箱中的由低变高又由高变低的阶梯形结构的蓄油底壳的前、后级位置中、相对独立的前油池和后油池，以及连接供油泵的吸油口和放油阀，其特征在于：还包括设置于蓄油底壳下方的包含油箱主体和与油箱主体密封连接的前端盖板和后端盖板的油箱，均为柔性材料制成具有柔性结构的前连接管和后连接管，所述前连接管一端与前油池密封连通，另一端与油箱油箱的前端盖板密封连通，所述后连接管的一端与后油池密封连通，另一端与油箱的后端盖板密封连通、所述吸油口和放油阀分别同时与油箱的前端盖板或者分别同时与后端盖板密封连接。

进一步地，所述前连接管和后连接管均为波纹管。

进一步地，所述油箱的前盖板和后盖板分别与油箱主体可拆卸地密封连接。

进一步地，所述油箱的油箱主体与前盖板和后盖板之间均装配有密封圈。

进一步地，所述放油阀为球阀。

进一步地，所述油箱的油箱主体或者前盖板或者后盖板上装有电加热器10。

进一步地，所述油箱的油箱主体或者前盖板或者后盖板上还安装有用于监测润滑油温度的温度传感器。

进一步地，所述吸油口附近设有磁性螺栓。

进一步地，所述磁性螺栓为中空的镶嵌强力永磁体的螺栓。

本发明包含如下有益效果：