[发明专利]一种转向器齿条衬套及包含该衬套的转向器总成在审

专利信息
申请号: 201810930172.7 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN109131535A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 张捷 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B62D3/12 分类号: B62D3/12
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 弧形部 衬套 齿条 衬套本体 转向器齿条 驾驶舒适性 转向器壳体 转向器总成 齿轮附件 齿面区域 区域对应 上下方向 有效吸收 内径差 转向器 总成本 齿背 异响 整车 冲击力
【权利要求书】:

1.一种转向器齿条衬套,包括衬套本体(1),所述衬套本体设于转向器壳体(2)与齿条(4)之间,其特征在于:所述衬套本体(1)具有第一弧形部(11)和第二弧形部(12);

所述第一弧形部(11)与齿条(4)的齿面区域对应,所述第二弧形部(12)与齿条(4)的齿背区域对应;

所述第一弧形部的内径R1大于第二弧形部的内径R2,两者的内径差≥1mm。

2.根据权利要求1所述的转向器齿条衬套,其特征在于:所述第一弧形部的圆心角α为150°±10°,所述第二弧形部的圆心角β为210°±10°。

3.根据权利要求1或2所述的转向器齿条衬套,其特征在于:所述衬套本体(1)的外壁设有储油槽(13)。

4.根据权利要求1或2所述的转向器齿条衬套,其特征在于:所述第二弧形部(12)的端部设有多个凹槽(14)。

5.根据权利要求4所述的转向器齿条衬套,其特征在于:所述凹槽(14)的数量为三个。

6.根据权利要求1或2所述的转向器齿条衬套,其特征在于:所述衬套本体(1)的材质为聚甲醛。

7.一种转向器总成,包括壳体(2)、设于壳体(2)中的齿轮(3)、设于壳体(2)中且与齿轮(3)啮合的齿条(4)、设于壳体(2)中且支撑齿条(4)的支撑压块(5)、压紧弹簧(6)和螺接与壳体(2)中的调整螺栓(7),所述压紧弹簧(6)设置在支撑压块(5)和调整螺栓(7)之间,分别与支撑压块(5)和调整螺栓(7)抵接并对支撑压块(5)施加向齿条(4)方向的作用,其特征在于:所述壳体(2)与齿条(4)之间设有挡圈(8),所述挡圈(8)的一侧与壳体(2)端部的限位凸台相贴合,另一侧设有衬套,所述衬套为权利要求1~5任一项所述的衬套本体(1)。

8.根据权利要求7所述的转向器总成,其特征在于:所述衬套本体(1)远离挡圈(8)的端部与支撑压块(5)的距离为5mm。

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