[发明专利]一种悬挂空轨转向架电机齿轮箱组装装置有效

专利信息
申请号: 201810930131.8 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN109128806B 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 葛继文;姚迪;杨华荣;邓鸿剑;山荣成;孙玉玺 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 代理人: 王莹;吴欢燕
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 构架 电机组装 支撑平台 齿轮箱 电机翻转 上支撑架 固定台 转向架 电机齿轮箱 可移动设置 下支撑座 组装装置 组装 组装台 悬挂 空轨 倾斜定位 通用性强 组装效率 翻转 台沿 分设 电机 配合
【说明书】:

发明涉及转向架组装领域,公开了一种悬挂空轨转向架电机齿轮箱组装装置,其包括支撑平台,支撑平台上设有构架上支撑架、构架下支撑座、一对齿轮箱组装台、一对电机组装台和一对电机翻转固定台;构架上支撑架的两端分别设有一构架提吊机构,构架下支撑座设于构架上支撑架的一侧下方,一对齿轮箱组装台沿支撑平台的宽度方向可移动设置,一对电机组装台沿支撑平台的长度方向可移动设置,一对电机翻转固定台分设于一对电机组装台的外侧,一对电机组装台上分别设有与电机翻转固定台配合的倾斜定位台。本发明能够实现电机和齿轮箱在悬挂车构架上的组装,无需构架和齿轮箱翻转,且操作简单方便、通用性强、提高了组装效率及组装质量。

技术领域

本发明涉及转向架组装技术领域,特别是涉及一种悬挂空轨转向架电机齿轮箱组装装置。

背景技术

常规轨道车辆转向架安装于车辆下方,电机及齿轮箱的安装直接可通过天车钩吊的方式进行组装,悬挂车转向架结构与常规轨道车辆转向架结构相差较大,悬挂转向架位于车辆上方,电机和齿轮箱组装后位于构架下方,因而无法通过天车直接钩吊方式直接安装。若采用直接钩吊的方式安装,需要通过将构架和齿轮箱翻转后,通过钩吊将电机和齿轮箱组装,但是齿轮箱的翻转会出现漏油问题甚至会造成齿轮箱相关零部件的损坏、构架翻转会出现安全性不高的问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本发明的目的是提供一种悬挂空轨转向架电机齿轮箱组装装置,该装置无需构架和齿轮箱翻转,即可实现电机和齿轮箱在悬挂车构架上的组装,且操作简单方便、通用性强、提高了组装效率及组装质量。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供一种悬挂空轨转向架电机齿轮箱组装装置,其包括支撑平台,所述支撑平台上设有构架上支撑架、构架下支撑座、一对齿轮箱组装台、一对电机组装台和一对电机翻转固定台;所述构架上支撑架的两端分别设有一构架提吊机构,所述构架下支撑座设于所述构架上支撑架的一侧下方,一对所述齿轮箱组装台沿所述支撑平台的宽度方向可移动设置,一对所述电机组装台设于一对所述齿轮箱组装台的移动方向的外侧且沿所述支撑平台的长度方向可移动设置,一对所述电机翻转固定台分设于一对所述电机组装台的外侧,一对所述电机组装台上分别设有与所述电机翻转固定台配合的倾斜定位台。

其中,每个所述齿轮箱组装台和每个所述电机组装台均通过一对平行设置的导轨安装于所述支撑平台上,且在每对平行设置的所述导轨之间设有导轨驱动总成。

其中,所述齿轮箱组装台包括可横向和纵向移动的第一水平滑台以及可转动地设于所述第一水平滑台上的浮动盘,所述浮动盘上设有齿轮箱固定夹具,所述第一水平滑台与所述支撑平台之间设有可升降的第一升降导柱。

其中,所述第一升降导柱设于所述第一水平滑台的底部四周,所述支撑平台上设有与所述第一水平滑台的底部中心连接的第一升降油缸。

其中,所述电机组装台包括可横向和纵向移动的第二水平滑台,所述第二水平滑台与所述支撑平台之间设有可升降的第二升降导柱,所述倾斜定位台通过角度调节机构设于所述第二水平滑台上。

其中,所述第二升降导柱设于所述第二水平滑台的底部四周,所述支撑平台上设有与所述第二水平滑台的底部中心连接的第二升降油缸。

其中,所述第一水平滑台与所述第二水平滑台均包括固定板和设于所述固定板上的活动板,所述固定板上设有横向滑槽/轨和纵向滑槽/轨,所述活动板与所述横向滑槽/轨和纵向滑槽/轨可滑动连接。

其中,所述浮动盘与对应的所述活动板之间设有万向球。

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