[发明专利]一种山区公路边沟挡土墙及其施工方法

说明书

本发明公开了一种山区公路边沟挡土墙及其施工方法，首先进行公路基础的建设，公路基础沿坡体坡脚处设置，利用夯实机械，对公路基础底部的地基进行夯实处理，使公路基础水平，然后是挡土墙本体的建设，面坡直立设置，背坡坡度为1:0.33，挡土墙本体底部水平设置，再进行公路的建设，在公路基础上进行公路的建设，使排水管的底端延伸到边沟增设碎石层，在挡土墙本体和坡体之间填充碎石，使坡体的高度超过公路的高度，再进行钢丝网缓冲墙的建设，在挡土墙本体的顶部增设加高挡板，使加高挡板竖直设置，大大提升了挡土效果，结构强度高，使用寿命长，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及山区公路边沟挡土墙技术领域，具体为一种山区公路边沟挡土墙及其施工方法。

背景技术

挡土墙是水利工程常用挡土方式，在山区公路边沟防护中应用也极为广泛，现有技术的挡土墙通常没有防护设施，易发生人员落水事故，护坡直接由石块砌筑而成，抗水流冲击力差，石块易脱落，从而造成溃坝的危险。传统的山区公路边沟挡土墙难以满足山区公路边沟挡土的要求，挡土墙挡土效果不理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种山区公路边沟挡土墙及其施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种山区公路边沟挡土墙，包括坡体、公路基础以及设置在公路基础上的公路，所述公路内侧靠近坡体坡脚处设有挡土墙本体，所述挡土墙本体靠近坡体的一侧面为背坡，所述背坡倾斜设置，所述挡土墙本体远离坡体的一侧面为面坡，所述挡土墙本体和坡体之间回填有碎石层，所述碎石层的顶部紧贴挡土墙本体背坡上设有钢丝网缓冲墙，所述钢丝网缓冲墙和坡体坡脚之间预留有缓冲区，所述公路靠近挡土墙本体的一侧还设有边沟，所述挡土墙本体内开设有连通背坡和面坡的排水管，所述排水管倾斜设置，所述排水管的底端延伸到边沟，所述挡土墙本体的顶部预埋有锚杆，所述锚杆上固定有基座，所述基座的顶部固定连接有加高挡板。

本发明一种山区公路边沟挡土墙，具体包括如下步骤：

S1：公路基础的建设，公路基础沿坡体坡脚处设置，利用挖掘机械，将公路基础底部的障碍物清除干净，并使公路基础底部平整，利用夯实机械，对公路基础底部的地基进行夯实处理，使公路基础水平，保证公路基础的平面度不超过10mm，便于下一步过程施工；

S2：挡土墙本体的建设，挡土墙本体材料采用C20砼，墙高4.5m，挡土墙本体预埋深度为1.2m，挡土墙本体底部顶宽1.5m，面坡直立设置，背坡坡度为1:0.33，挡土墙本体底部水平设置；

S3：公路的建设，在公路基础上进行公路的建设，并在公路靠近挡土墙本体的一侧挖建边沟，边沟宽度不小于0.4m，边沟的深度不小于0.6m，使排水管的底端延伸到边沟；

S4：碎石层的建设，在挡土墙本体和坡体之间填充碎石，使坡体的高度超过公路的高度，并使碎石层上部的宽度不小于2m；

S5：钢丝网缓冲墙的建设，钢丝网缓冲墙由4排钢丝网构成，每排钢丝网高度1.2m，由下至上钢丝网数量为3个、2个、2个、1个，所述钢丝网通过钢丝绳纵横编织成整体；

S6：锚杆和基座的建设，锚杆和基座预埋在挡土墙本体的顶部，预埋深度不小于20cm，锚杆竖直设置；

S7：加高挡板的建设，通过螺栓将加高挡板安装在基座的顶部，使加高挡板竖直设置，加高挡板采用截面为长方形的钢板，并在钢板表面镀锌，利用主盐氧化锌、氯化钾作导电盐、硼酸作PH值缓冲剂作为镀锌配方，利用直流电源和数控双脉冲电镀电源，磁力搅拌条件下在两极电解槽中进行电镀锌，镀层厚度在4um-7um之间，钢板的高度不小于0.6m。