[发明专利]一种燃气轮机燃烧优化控制方法及系统在审
申请号: | 201810927004.2 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN110837223A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 刘龙海;沈浩;殷鹰;潘昕;钱玉君 | 申请(专利权)人: | 大唐南京发电厂 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 张则武 |
地址: | 210059 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 燃烧 优化 控制 方法 系统 | ||
1.一种燃气轮机燃烧优化控制方法,其特征在于:包括下列步骤:
S1,挖掘收集燃气轮机运行的历史工况数据,通过矩阵映射投影、建造新的数据映射空间数据,建立PCA降维处理模块;
S2,将经过降维处理模块处理后的数据进行归一化,结合燃气轮机循环发电效率构建训练样本和预测样本,并进行深度学习和预测分析,建立BP神经网络预测输出模块;
S3,结合神经网络预测输出模块神经网络非线性拟合结果,通过数据种群初始化及计算效率适应度,建立燃气轮机燃烧效率系统影响因素的基于BP神经网络遗传算法优化模块;
S4,接口电厂的实时运行参数,利用基于BP神经网络遗传算法优化模块进行参数配比寻优,利用寻优得到的最优工况指导燃气轮机燃烧过程。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧优化控制方法,其特征在于:燃气轮机运行的历史数据包括环境温度、压气机进口温度、燃气压力、可调空气进口导叶的开度信号、燃料气体温度、值班燃料比例、燃气轮机转速和排气平均温度的历史数据。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机燃烧优化控制方法,其特征在于:每间隔设定时间测试记录历史数据并形成数据库,通过燃料热值、燃料流速、燃料密度,功率因数和无功功率参数计算燃气轮机循环发电机组效率。
4.根据权利要求2所述的燃气轮机燃烧优化控制方法,其特征在于:步骤S2中,环境温度、压气机进口温度、燃气压力、可调空气进口导叶的开度信号、燃料气体温度、值班燃料比例、燃气轮机转速和排气平均温度的历史数据作为输入,燃气轮机循环发电效率作为输出,采用BP神经网络进行学习和预测,完成BP神经网络的训练过程。
5.根据权利要求1-4任一项所述的燃气轮机燃烧优化控制方法,其特征在于:PCA降维处理模块的处理包括如下步骤:
S201,对历史工况大数据进行标准化处理,假设样本观测数据矩阵为:
按照下列方式对原始工况数据进行标准化处理:
S202,计算样本相关系数矩阵,经标准化处理的相关系数矩阵为:
该式中,
S203,计算相关系数矩阵R的特征值和相应特征向量:
特征值:λ1,λ2,…,λp
特征向量:ai=(ai1,ai2,…,aip),i=1,2,….p;
S204,选择重要的主成分,写出主成分表达式:
记贡献率ε是指某个主成分的方差占全部总方差的比重,表示某个特征值占全部特征值合计的比重,即
根据上述计算公式得到的结果选择主成分;
S205,计算主成分得分,分别代入主成分表达式,从而得到新数据,进行筛选和最终降维处理。
6.根据权利要求1-5任一项所述的燃气轮机燃烧优化控制方法,其特征在于:步骤S2中,样本的深度学习包括如下步骤:
S211,将经过降维预处理之后的数据构成训练网络的样本;
S212,确定训练网络的初始参数,初始参数包括最大训练次数、隐含层神经元数量、网络学习速率和训练的目标误差;
S213,计算中间层各单位的输入输出,公式如下:
计算输出层各单元的输入输出,公式如下:
计算输出层各单元的一般化误差,公式如下:
计算中间层各单元的一般化误差,公式如下:
S214,调整中间层至输入层、输入层至中间层之间的连接权,公式如下:
S215,更新学习输入模式及学习次数,当误差小于设定值时结束学习。
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