[发明专利]一种基于双路单喷嘴离心喷注器的空间双组元轨控发动机有效
| 申请号: | 201810924471.X | 申请日: | 2018-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN109139298B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 张榛;毛晓芳;汪凤山;陈君;蔡坤;高晨光;卢国权;孙超;冉鹏;姜鹏;周磊;陈磊;沈岩;王平;姚兆普;臧孝华;李新光;赵立伟;周旭冉;王文平 | 申请(专利权)人: | 北京控制工程研究所 |
| 主分类号: | F02K9/44 | 分类号: | F02K9/44;F02K9/52;F02K9/58;F02K9/60;F02K9/62;F02K9/97 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 庞静 |
| 地址: | 100080 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 双路单 喷嘴 离心 喷注器 空间 双组元轨控 发动机 | ||
1.一种基于双路单喷嘴离心喷注器的空间双组元轨控发动机,其特征在于:发动机包括控制阀、喷注器、推力室和温控装置;控制阀与喷注器连接,通过控制阀分别控制氧化剂、燃烧剂供给的通断;喷注器采用内外喷嘴同轴嵌入式旋流腔的结构,将氧化剂、燃烧剂喷入与之相连的推力室,温控装置为发动机提供温度保证,用以维持推进剂的正常状态。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:所述喷注器包括安装接板(1)、主体结构(2)、内喷嘴(3)、外喷嘴(4);
安装接板(1)与主体结构(2)连接,主体结构(2)用于提供内喷嘴(3)、外喷嘴(4)、控制阀的连接接口;内喷嘴(3)、外喷嘴(4)均为带有旋流腔的中空圆柱体,顶端一侧带有一圈环槽,环槽内均匀分布若干切向孔;内喷嘴(3)、外喷嘴(4)在旋流腔底部以一定角度收缩,最终形成一个圆柱体的喷口,与外界环境连通;内喷嘴(3)同轴装入外喷嘴(4)内腔中并固定,形成内外喷嘴组合件。
3.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于:所述的安装接板(1)为带有安装孔的中空圆板,主体结构(2)的顶端插入安装接板(1)的中心空部并连接;主体结构(2)为顶端、底端分别有一个中心孔的圆柱体,两侧各有一个带有中心孔的圆柱台;主体结构(2)底端中心孔内和圆柱体外均带有一个定位台阶;由内喷嘴(3)、外喷嘴(4)构成的内外喷嘴组合件从主体结构(2)底部中心孔装入,压紧在主体结构(2)中空的定位台阶上并固定;主体结构(2)两侧带有中心孔的圆柱台分别与两台控制阀出口对接并固定。
4.根据权利要求3所述的发动机,其特征在于:主体结构(2)的顶端插入安装接板(1)的中心空部并通过电子束焊接固定;内外喷嘴组合件压紧在主体结构(2)中空的定位台阶上并通过电子束焊接固定。
5.根据权利要求2或3所述的发动机,其特征在于:喷注器内路流量的调节通过内喷嘴(3)切向孔的直径来控制,外路流量的调节通过外喷嘴(4)切向孔的直径来控制。
6.根据权利要求2或3所述的发动机,其特征在于:喷注器内路雾化角的角度通过内喷嘴(3)喷口的长度来控制,外路雾化角的角度通过外喷嘴(4)喷口的长度来控制。
7.根据权利要求1或2或3所述的发动机,其特征在于:喷注器采用全电子束焊接结构。
8.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:推力室通过电子束焊接与喷注器连接,温控装置通过激光焊接与喷注器连接。
9.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:所述的推力室包括燃烧室(5)、喷管(6);
燃烧室(5)为中空的薄壁回转体,小直径一端为直筒形的等壁厚圆柱体,壁厚满足强度设计要求,顶部带有台阶,与主体结构(2)圆柱体外的台阶对接滑配,并通过电子束焊接连接,等壁厚圆柱体的另一端直径逐渐缩小,在喉部位置直径达到最小,通过喉部以后回转体的直径将再逐渐扩张增大,与喷管通过电子束焊接连接;喷管(6)为拉瓦尔喷管,为薄壁钟形回转体,按照最大推力型线设计,小直径一端与燃烧室(5)的大直径一端通过电子束焊接连接,焊接端壁厚1~2mm,随着钟形直径逐步增大,壁厚逐渐减小,在另一端的厚度0.4~0.6mm。
10.根据权利要求1或9所述的发动机,其特征在于:所述的燃烧室(5)表面涂覆涂层,涂层为耐高温抗氧化的硅化钼涂层,采用真空离子镀+硅化包渗方法制备。
11.根据权利要求1或9所述的发动机,其特征在于:所述的燃烧室(5)的特征长度大于900mm以上。
12.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:喷注器采用钛合金材料,推力室基材采用铌钨合金材料。
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