[发明专利]一种汽车用悭油器

说明书

本发明涉及一种汽车用悭油器，包括壳体，还包括依次电连接的禁电铜片、偏心孔片、PCM处理器、电流稳压膜片和显示器模块，禁电铜片和偏心孔片之间电连接保险丝；禁电铜片用来插入到点烟器内并与偏心孔片电连接产生电流；偏心孔片用来固定在点烟器上；PCM处理器用来扩大电流供应的容积，提高蓄电池储存量，以使得发动机转速功率因数和震动缩小；电流稳压膜片用来输出稳定14V电压，供应电磁感应，显示器模块用来检测蓄电池线路。本发明通过先降低发动机的动力输出而后使得其噪音和震动减轻的方式来降低其能耗，进而降低了发动机的耗油量，实用性较强，可广泛应用于汽车配件技术领域。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体是指一种汽车用悭油器。

背景技术

悭油汽车燃油受到引擎点火装置和油路长久堵塞的影响，而点火装置又受到点火线圈电流的影响，点火电压大约在14000～18000伏特的范围内，使得在汽车启动时的耗油量和发动机的声音、震动强度均较大，影响汽车使用感受，提高了能耗，特别是对于一些大马力输出的汽车来说，这种现象更加明显。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种汽车用悭油器，包括壳体，还包括依次电连接的禁电铜片、偏心孔片、PCM处理器、电流稳压膜片和显示器模块，所述禁电铜片和偏心孔片之间电连接保险丝；

所述禁电铜片形状与汽车点烟器的插槽适配，用来插入到点烟器内并与偏心孔片电连接传输电流；

所述偏心孔片对称设于壳体外部的两侧且位于禁电铜片上方，用来固定在点烟器上；

所述PCM处理器设于壳体内部且位于偏心孔片的上方，用来扩大电流供应的容积，提高蓄电池储存量，以使得发动机转速功率因数和震动缩小；

所述电流稳压膜片盖设于壳体上方且位于显示器模块的上方，用来输出稳定14V电压，供应电磁感应；

所述显示器模块设于壳体外部且位于偏心孔片上部，用来检测蓄电池线路。

优选地，所述显示器模块包括故障指示、运行指示和警示指示。

优选地，所述PCM处理器包括位于壳体内部的单片机电路板，在所述电路板上设有电性串联连接的液固定电容器、三极管震荡线圈和倍感电阻器，贴片电感和贴片电阻并联连接在双运算放大器上，贴片功率电感、倍感器、电阻器、二极管和电阻感温器串联连接，半导体气敏元件与贴片功率电感、倍感器、电阻器、二极管以及电阻感温器串联连接。

优选地，所述故障指示包括故障灯，所述运行指示包括运行绿灯，所述警示指示包括警示灯。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：利用蓄电池电压14V和电磁感应产生高电压，扩大电流供应的容积率，电压诱导体高达2000倍，当电池电压有0.2V的变动，影响引擎燃烧效率，达到最高震动时耗油量和发动机转动率降低为60％，适当储存和释放热量，稳定电池电压和点火电压，发动机转速和震动减小，续可引擎达到燃烧最佳效果。

附图说明

图1是一种汽车悭油器的外部结构示意图；

图2是一种汽车悭油器的工作原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图1～2，一种汽车用悭油器，包括壳体1，还包括依次电连接的禁电铜片2、偏心孔片3、PCM处理器4、电流稳压膜片5和显示器模块6，禁电铜片2和偏心孔片3之间电连接保险丝；

禁电铜片2形状与汽车点烟器的插槽适配，用来插入到点烟器内并与偏心孔片3电连接传输电流；

偏心孔片3对称设于壳体1外部的两侧且位于禁电铜片2上方，用来固定在点烟器上；