[发明专利]车用多通道散热器及散热管

权利要求书

1.一种车用多通道散热器，其特征在于，包括散热器芯体，该散热器芯体包括散热管(1)和散热带(2)，每个散热带(2)位于两个散热管(1)之间；其中，

每个散热管(1)包括上壁面(3)、下壁面(6)和波纹结构，波纹结构位于上壁面(3)和下壁面(6)之间，上壁面(3)和下壁面(6)分别与所述波纹结构的波峰和波谷连接，形成多个相互独立的流体通道(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车用多通道散热器，其特征在于，还包括上水室和下水室，该上水室和下水室分别通过机械咬合与所述散热器芯体连接，用于分别向散热管(1)提供入水和出水。

3.根据权利要求2所述的一种车用多通道散热器，其特征在于，所述散热器芯体与所述上水室和下水室之间具有橡胶密封装置，以保证散热器芯体与所述上水室和下水室之间密封可靠。

4.根据权利要求1所述的一种车用多通道散热器，其特征在于，所述上壁面(3)和下壁面(6)分别与所述波纹结构的波峰和波谷通过焊接连接。

5.根据权利要求2所述的一种车用多通道散热器，其特征在于，还包括位于散热器芯体两侧的侧护板，用于连接并支撑所述上水室、散热器芯体和下水室。

6.根据权利要求1所述的一种车用多通道散热器，其特征在于，将一板材的中间部位进行折叠，形成所述波纹结构，再将该板材的两端分别向所述中间部位折叠，形成所述上壁面(3)和下壁面(6)。

7.根据权利要求6所述的一种车用多通道散热器，其特征在于，所述板材为铝合金板材。

8.根据权利要求1所述的一种车用多通道散热器，其特征在于，所述散热带(2)也为波纹结构，其波峰和波谷分别与两侧的散热管(1)的上壁面(3)或下壁面(6)接触连接；所述散热带(2)的波纹结构通过板材折叠而成。

9.一种车用多通道散热管，其特征在于，包括上壁面(3)、下壁面(6)和波纹结构，波纹结构位于上壁面(3)和下壁面(6)之间，上壁面(3)和下壁面(6)分别与所述波纹结构的波峰和波谷连接，形成多个相互独立的流体通道(5)。

10.根据权利要求9所述的一种车用多通道散热管，其特征在于，将一板材的中间部位进行折叠，形成所述波纹结构，再将该板材的两端分别向所述中间部位折叠，形成所述上壁面(3)和下壁面(6)。