[发明专利]一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药及其制备方法在审
申请号: | 201810921241.8 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN108863692A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 孟航;张繁;姚琪;孙卫升;徐磊;王晓锋;张致魁;郝艳萍;柳斌;刘希 | 申请(专利权)人: | 陕西庆华汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | C06D5/06 | 分类号: | C06D5/06 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 杜娟 |
地址: | 710025 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 产气药 氧化剂 汽车安全气囊 气体发生器 粘合剂 可燃剂 辅助添加剂 烘干 制备 硝酸钾 旋转式压片机 摇摆式造粒机 比例混合物 质量百分比 高氯酸钾 湿混机 硝酸铵 小颗粒 药片 潮解 称取 平铺 药盘 整粒 | ||
1.一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药,其特征在于,以所述产气药的质量百分比计,包括以下组分:50%~63.2%的可燃剂、0.1%~5%的粘合剂、35%~50%的氧化剂;
所述氧化剂为高氯酸钾、硝酸钾中的一种或两种的任意比例混合物。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药,其特征在于,其特征在于,所述产气药还包括辅助添加剂,所述辅助添加剂的添加质量为所述可燃剂、粘合剂以及氧化剂质量之和的0.1-0.5%。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药,其特征在于,其特征在于,所述粘合剂为硝化纤维素、甲基纤维素、乙基纤维素、微晶纤维素、羟丙基甲基纤维素、羟丙基乙基纤维素、羧甲基纤维素中的一种或几种的任意比例混合物;
所述辅助添加剂为硅粉、疏水型白炭黑、氮化硼、黏土、石墨中的一种或几种的任意比例混合物。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药,其特征在于,所述高氯酸钾平均粒度不大于100um,硝酸钾平均粒度不大于20um。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药,其特征在于,所述可燃剂为平均粒度不大于30μm的5-氨基四唑和平均粒度不大于70μm的硝酸胍中的一种或两种的任意比例混合物。
6.一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药的制备方法,其特征在于,以所述产气药的质量百分比计,包括以下组分:50%~63.2%的可燃剂、0.1%~5%的粘合剂、35%~50%的氧化剂;制备方法包括以下步骤:按照上述比例称取各组分,将可燃剂、粘合剂、氧化剂分散于溶液中并加入高效湿混机中混合均匀并切制成小颗粒,然后采用摇摆式造粒机整粒,再将颗粒平铺药盘烘干,最后向烘干的颗粒加入辅助添加剂,然后旋转式压片机压制成型为药片,所述辅助添加剂的添加质量为所述可燃剂、粘合剂以及氧化剂质量之和的2-5%。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药的制备方法,其特征在于,所述溶液为无水酒精与丙酮以1:5~10体积比混合而成的混合液,所述溶液的质量为可燃剂、粘合剂、氧化剂总质量的35%~50%。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药的制备方法,其特征在于,所述颗粒平铺药盘烘干时,使用烘箱或流化床,烘干温度为40℃~80℃,烘干时间为2h-8h。
9.根据权利要求6所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药的制备方法,其特征在于,所述氧化剂为平均粒度不大于100um的高氯酸钾、平均粒度不大于20um的硝酸钾中的一种或两种的任意比例混合物;
所述可燃剂为平均粒度不大于30μm的5-氨基四唑和平均粒度不大于70μm的硝酸胍中的一种或两种的任意比例混合物;
所述粘合剂为硝化纤维素、甲基纤维素、乙基纤维素、微晶纤维素、羟丙基甲基纤维素、羟丙基乙基纤维素、羧甲基纤维素中的一种或几种的任意比例混合物;
所述辅助添加剂为硅粉、疏水型白炭黑、氮化硼、黏土、石墨中的一种或几种的任意比例混合物。
10.根据权利要求7-9任意一项所述的一种用于汽车安全气囊气体发生器的产气药的制备方法,其特征在于,所述药片的形状为实心平面圆柱或凸面圆柱,药片外径为2.0~15.0mm,药片厚度H为1.0mm~15.0mm。
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